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[CHENS]

E1sch3MOE

Создан: вторник, 12 апреля 2011 г.

55 955

55955

Бои

54,70%

55%

Победы

1 659

1659

Урон

I-XI

7,70

8

Ур. боев

2 246

WN8

Сессионная статистика

I-XI	Страна	Тип		Техника	Бои		Победы		Урон		Фраги		WN8	WN8	Степень	Отметки
XI				Black Rock	12	12	66,67%	67%	4 285	4285	1,50	1,50	3 244	3244
XI				Taschenratte	76	76	56,58%	57%	4 997	4997	1,61	1,61	3 829	3829
XI				Leopard 120	2	2	50,00%	50%	4 926	4926	1,50	1,50	4 090	4090
X				T110E5	188	188	61,70%	62%	3 112	3112	1,35	1,35	3 043	3043
X				T57 Heavy	52	52	48,08%	48%	3 616	3616	1,44	1,44	3 184	3184
X				M-V-Y	16	16	81,25%	81%	2 179	2179	0,81	0,81	1 873	1873
X				M60	4	4	25,00%	25%	1 752	1752	0,25	0,25	985	985
X				M48 Patton	38	38	52,63%	53%	2 351	2351	1,03	1,03	2 004	2004
X				Ares 90	133	133	62,41%	62%	3 978	3978	1,97	1,97	4 113	4113
X				T95E6	131	131	51,15%	51%	4 295	4295	1,66	1,66	4 271	4271
X				Sheridan	16	16	50,00%	50%	1 075	1075	0,50	0,50	1 101	1101
X				T110E3	83	83	55,42%	55%	2 516	2516	1,01	1,01	1 956	1956
X				T110E4	113	113	59,29%	59%	4 080	4080	1,69	1,69	3 949	3949
X				T92 HMC	76	76	48,68%	49%	1 739	1739	0,61	0,61	1 441	1441
X				E 100	139	139	63,31%	63%	3 461	3461	1,46	1,46	3 765	3765
X				Maus	131	131	64,12%	64%	3 464	3464	1,47	1,47	3 555	3555
X				Pz.Kpfw. VII	109	109	55,05%	55%	3 753	3753	1,28	1,28	3 366	3366
X				VK 72.01 K	30	30	53,33%	53%	3 273	3273	1,20	1,20	2 385	2385
X				Kpz. 07 P(E)	15	15	60,00%	60%	1 827	1827	0,47	0,47	1 378	1378
X				E 50 M	137	137	62,77%	63%	3 421	3421	1,24	1,24	3 309	3309
X				Leopard 1	320	320	58,13%	58%	3 798	3798	1,66	1,66	3 870	3870
X				Rhm. Pzw.	330	330	63,33%	63%	2 190	2190	1,02	1,02	3 089	3089
X				Grille 15	488	488	52,87%	53%	2 798	2798	1,44	1,44	2 393	2393
X				Jg.Pz. E 100	71	71	66,20%	66%	2 942	2942	1,42	1,42	2 670	2670
X				G.W. E 100	50	50	48,00%	48%	1 623	1623	0,52	0,52	1 345	1345
X				ИС-7	225	225	56,00%	56%	2 450	2450	0,92	0,92	2 218	2218
X				ИС-4	603	603	52,40%	52%	2 377	2377	1,19	1,19	2 236	2236
X				Об. 277	56	56	58,93%	59%	2 586	2586	1,68	1,68	2 512	2512
X				Об. 705А	28	28	71,43%	71%	3 045	3045	1,39	1,39	3 043	3043
X				СТ-II	26	26	42,31%	42%	2 575	2575	1,00	1,00	2 050	2050
X				Об. 780	32	32	31,25%	31%	2 366	2366	0,91	0,91	1 645	1645
X				Об. 279 (р)	124	124	61,29%	61%	3 234	3234	1,40	1,40	2 636	2636
X				Об. 260	33	33	57,58%	58%	3 216	3216	0,97	0,97	2 812	2812
X				Об. 452К	7	7	57,14%	57%	1 234	1234	0,43	0,43	813	813
X				Т-22 ср.	264	264	59,85%	60%	3 167	3167	1,46	1,46	3 291	3291
X				Об. 430У	157	157	60,51%	61%	3 701	3701	1,44	1,44	3 829	3829
X				К-91	12	12	50,00%	50%	2 926	2926	1,17	1,17	2 395	2395
X				Об. 140	37	37	51,35%	51%	2 473	2473	1,24	1,24	2 353	2353
X				Об. 907	55	55	60,00%	60%	2 998	2998	1,87	1,87	3 000	3000
X				Т-62А	29	29	62,07%	62%	2 467	2467	1,24	1,24	2 377	2377
X				Т-100 ЛТ	263	263	65,02%	65%	1 978	1978	1,20	1,20	3 330	3330
X				Об. 268/4	45	45	46,67%	47%	2 455	2455	1,13	1,13	1 882	1882
X				Об. 268	49	49	42,86%	43%	2 416	2416	0,94	0,94	1 621	1621
X				Об. 261	1 051	1051	49,57%	50%	1 930	1930	0,89	0,89	1 980	1980
X				FV215b	5	5	80,00%	80%	6 785	6785	3,80	3,80	10 679	10679
X				Canopener	197	197	57,36%	57%	3 808	3808	1,43	1,43	3 644	3644
X				S. Conqueror	22	22	45,45%	45%	3 244	3244	1,73	1,73	3 161	3161
X				T95/FV4201	481	481	64,66%	65%	4 135	4135	1,53	1,53	3 463	3463
X				Gryphon	8	8	25,00%	25%	1 018	1018	0,25	0,25	366	366
X				Concept 5	16	16	50,00%	50%	1 874	1874	0,69	0,69	1 346	1346
X				Centurion AX	126	126	64,29%	64%	3 452	3452	1,60	1,60	3 716	3716
X				Manticore	417	417	57,31%	57%	1 756	1756	1,11	1,11	2 730	2730
X				Badger	129	129	62,02%	62%	3 512	3512	1,43	1,43	3 325	3325
X				FV4005	749	749	56,07%	56%	2 690	2690	1,36	1,36	2 391	2391
X				FV215b 183	99	99	49,49%	49%	2 733	2733	1,52	1,52	2 272	2272
X				Conqueror GC	42	42	50,00%	50%	1 750	1750	0,81	0,81	1 678	1678
X				AMX M4 54	52	52	48,08%	48%	2 996	2996	1,23	1,23	2 628	2628
X				AMX 50 B	178	178	44,38%	44%	2 382	2382	1,16	1,16	1 996	1996
X				B-C 25 t	455	455	50,11%	50%	2 610	2610	1,31	1,31	2 531	2531
X				AMX 30 B	12	12	41,67%	42%	3 329	3329	1,42	1,42	3 170	3170
X				AMX 13 105	214	214	51,40%	51%	1 401	1401	0,86	0,86	1 745	1745
X				EBR 105	263	263	54,37%	54%	1 168	1168	0,60	0,60	1 403	1403
X				Foch B	88	88	52,27%	52%	2 705	2705	1,19	1,19	2 146	2146
X				Foch 155	84	84	58,33%	58%	2 614	2614	1,23	1,23	2 249	2249
X				B-C 155 58	38	38	36,84%	37%	881	881	0,39	0,39	487	487
X				BZ-72-1	6	6	33,33%	33%	1 012	1012	0,17	0,17	430	430
X				116-F3	257	257	61,09%	61%	4 056	4056	1,43	1,43	3 877	3877
X				WZ-111 5A	51	51	54,90%	55%	2 627	2627	1,25	1,25	2 430	2430
X				113	25	25	52,00%	52%	2 046	2046	0,92	0,92	1 743	1743
X				BZ-75	136	136	62,50%	63%	3 742	3742	1,23	1,23	3 574	3574
X				113 BO	2	2	50,00%	50%	2 951	2951	1,00	1,00	2 335	2335
X				121B	13	13	53,85%	54%	2 667	2667	1,38	1,38	2 583	2583
X				121	211	211	52,13%	52%	2 513	2513	1,10	1,10	2 279	2279
X				WZ-132-1	8	8	62,50%	63%	1 691	1691	1,00	1,00	2 530	2530
X				WZ-113G FT	246	246	63,01%	63%	4 133	4133	1,49	1,49	3 623	3623
X				114 SP2	23	23	34,78%	35%	2 406	2406	1,00	1,00	1 537	1537
X				Type 71	134	134	68,66%	69%	4 329	4329	1,54	1,54	4 360	4360
X				Type 5 H	210	210	62,38%	62%	4 310	4310	1,65	1,65	3 909	3909
X				STB-1	180	180	56,67%	57%	3 404	3404	1,71	1,71	3 557	3557
X				Ho-Ri 3	35	35	60,00%	60%	3 367	3367	1,86	1,86	3 031	3031
X				Ashigaru	129	129	58,14%	58%	4 134	4134	1,78	1,78	3 857	3857
X				Rinoceronte	15	15	53,33%	53%	3 379	3379	1,20	1,20	2 859	2859
X				Progetto 65	48	48	56,25%	56%	2 062	2062	1,42	1,42	1 928	1928
X				Lion	2	2	50,00%	50%	2 616	2616	0,50	0,50	1 851	1851
X				Carro 45 t	204	204	59,80%	60%	3 806	3806	1,60	1,60	3 638	3638
X				Minotauro	18	18	50,00%	50%	2 787	2787	1,11	1,11	2 111	2111
X				Dravec	218	218	67,43%	67%	4 903	4903	1,56	1,56	3 813	3813
X				Vz. 55	31	31	54,84%	55%	3 040	3040	1,13	1,13	2 717	2717
X				TVP T 50/51	66	66	56,06%	56%	2 541	2541	1,42	1,42	2 438	2438
X				Tesák	11	11	27,27%	27%	919	919	0,18	0,18	657	657
X				Kranvagn	56	56	62,50%	63%	3 139	3139	1,73	1,73	3 394	3394
X				UDES 15/16	34	34	58,82%	59%	2 878	2878	1,41	1,41	2 981	2981
X				Strv 103B	127	127	61,42%	61%	4 071	4071	1,80	1,80	3 596	3596
X				60TP	69	69	56,52%	57%	2 779	2779	1,12	1,12	2 357	2357
X				CS-63	205	205	55,61%	56%	3 225	3225	1,39	1,39	3 139	3139
IX				M103	248	248	59,27%	59%	1 947	1947	0,95	0,95	2 118	2118
IX				T54 Heavy	2	2	0,00%	0%	1 323	1323	0,50	0,50	976	976
IX				AE Phase I	79	79	56,96%	57%	2 107	2107	0,96	0,96	2 260	2260
IX				T54E1	131	131	58,02%	58%	2 057	2057	1,24	1,24	2 268	2268
IX				Concept 1B	43	43	55,81%	56%	2 631	2631	0,98	0,98	2 284	2284
IX				Patton Tank	22	22	86,36%	86%	2 694	2694	1,59	1,59	3 389	3389
IX				M46 Patton	295	295	52,54%	53%	1 933	1933	1,16	1,16	2 086	2086
IX				T49	86	86	65,12%	65%	1 177	1177	0,77	0,77	2 046	2046
IX				T95	296	296	56,08%	56%	2 316	2316	1,32	1,32	2 204	2204
IX				T30	31	31	58,06%	58%	2 387	2387	1,32	1,32	2 529	2529
IX				M53/M55	33	33	33,33%	33%	1 618	1618	0,85	0,85	1 589	1589
IX				Mäuschen	74	74	55,41%	55%	2 230	2230	1,38	1,38	2 639	2639
IX				E 77	6	6	66,67%	67%	1 435	1435	0,50	0,50	1 248	1248
IX				E 75	51	51	64,71%	65%	2 410	2410	1,25	1,25	2 691	2691
IX				VK 45.02 B	109	109	57,80%	58%	1 918	1918	1,06	1,06	2 211	2211
IX				Kunze Panzer	13	13	61,54%	62%	2 923	2923	2,69	2,69	3 533	3533
IX				Kpz 50 t	29	29	65,52%	66%	3 416	3416	1,93	1,93	4 263	4263
IX				T 55A	21	21	52,38%	52%	2 382	2382	0,95	0,95	2 448	2448
IX				Leopard PT A	44	44	54,55%	55%	2 018	2018	1,36	1,36	2 170	2170
IX				E 50	50	50	62,00%	62%	2 215	2215	1,44	1,44	2 745	2745
IX				Ru 251	101	101	52,48%	52%	975	975	0,81	0,81	1 725	1725
IX				WT auf Pz. IV	380	380	52,37%	52%	2 176	2176	1,23	1,23	2 137	2137
IX				KPz 3 Pr.07HK	1	1	0,00%	0%	783	783	0,00	0,00	354	354
IX				Jagdtiger	47	47	72,34%	72%	2 461	2461	1,40	1,40	2 620	2620
IX				ИС-3-II	104	104	59,62%	60%	2 169	2169	1,15	1,15	2 408	2408
IX				Об. 777 II	7	7	28,57%	29%	1 900	1900	1,14	1,14	1 878	1878
IX				Об. 705	55	55	63,64%	64%	2 359	2359	1,33	1,33	2 719	2719
IX				СТ-I	422	422	54,27%	54%	1 378	1378	0,82	0,82	1 383	1383
IX				Т-10	470	470	54,89%	55%	1 869	1869	0,94	0,94	2 091	2091
IX				Об. 430	30	30	50,00%	50%	2 503	2503	1,47	1,47	2 723	2723
IX				Об. 430 II	66	66	62,12%	62%	1 951	1951	1,03	1,03	2 191	2191
IX				Т-54	96	96	58,33%	58%	1 820	1820	0,90	0,90	2 036	2036
IX				Об. 704	183	183	61,75%	62%	2 445	2445	1,36	1,36	2 446	2446
IX				Об. 263	263	263	55,51%	56%	2 198	2198	1,15	1,15	2 264	2264
IX				К-91-ПТ	2	2	50,00%	50%	1 311	1311	0,50	0,50	1 010	1010
IX				212А	436	436	49,77%	50%	1 663	1663	0,92	0,92	1 796	1796
IX				Conqueror	61	61	60,66%	61%	2 448	2448	1,11	1,11	2 599	2599
IX				Contender	44	44	63,64%	64%	1 824	1824	0,91	0,91	1 812	1812
IX				Cobra	51	51	47,06%	47%	2 273	2273	1,20	1,20	2 255	2255
IX				Centurion 7/1	17	17	64,71%	65%	2 418	2418	1,41	1,41	3 122	3122
IX				AVR FS	53	53	35,85%	36%	1 068	1068	0,58	0,58	1 534	1534
IX				Tortoise	221	221	62,44%	62%	2 474	2474	1,55	1,55	2 601	2601
IX				Conway	35	35	65,71%	66%	2 409	2409	1,40	1,40	2 571	2571
IX				FV3805	40	40	50,00%	50%	1 143	1143	0,35	0,35	988	988
IX				Lorraine 50 t	9	9	55,56%	56%	1 149	1149	0,00	0,00	874	874
IX				AMX 50 120	274	274	51,46%	51%	2 103	2103	1,18	1,18	2 354	2354
IX				B-C 25 t AP	324	324	54,94%	55%	1 807	1807	1,31	1,31	2 233	2233
IX				Char Futur 4	5	5	40,00%	40%	1 143	1143	0,60	0,60	712	712
IX				AMX 30	122	122	50,00%	50%	2 079	2079	1,16	1,16	2 197	2197
IX				EBR 90	78	78	46,15%	46%	1 032	1032	0,73	0,73	1 695	1695
IX				Char Mle. 75	12	12	83,33%	83%	1 253	1253	1,08	1,08	2 221	2221
IX				AMX 13 90	446	446	53,14%	53%	1 116	1116	0,81	0,81	1 886	1886
IX				VCS 6x6	40	40	52,50%	53%	720	720	0,35	0,35	887	887
IX				Foch	307	307	57,00%	57%	2 132	2132	1,35	1,35	2 159	2159
IX				B-C 155 55	129	129	54,26%	54%	1 226	1226	0,87	0,87	1 285	1285
IX				BZ-58-2	15	15	53,33%	53%	3 056	3056	1,20	1,20	3 282	3282
IX				WZ-111 1-4	410	410	48,05%	48%	2 074	2074	1,05	1,05	2 252	2252
IX				WZ-120	334	334	51,50%	51%	1 883	1883	1,07	1,07	2 220	2220
IX				WZ-132A	102	102	50,00%	50%	1 036	1036	0,48	0,48	1 395	1395
IX				WZ-111G FT	51	51	52,94%	53%	2 482	2482	1,33	1,33	2 357	2357
IX				Type 68	1	1	100,00%	100%	360	360	0,00	0,00	261	261
IX				Type 4 H	1	1	0,00%	0%	936	936	0,00	0,00	486	486
IX				Type 61	81	81	51,85%	52%	1 905	1905	1,05	1,05	2 091	2091
IX				Ho-Ri 1	21	21	71,43%	71%	2 332	2332	1,19	1,19	2 123	2123
IX				TNH T Vz. 51	15	15	46,67%	47%	2 247	2247	0,73	0,73	1 960	1960
IX				Medvěd	47	47	46,81%	47%	1 646	1646	0,74	0,74	1 278	1278
IX				Škoda T 50	80	80	61,25%	61%	2 113	2113	1,05	1,05	2 234	2234
IX				Šelma	104	104	48,08%	48%	697	697	0,26	0,26	772	772
IX				Emil II	51	51	60,78%	61%	2 244	2244	1,22	1,22	2 410	2410
IX				UDES 16	34	34	50,00%	50%	2 205	2205	1,03	1,03	2 371	2371
IX				Pancernik	16	16	50,00%	50%	1 262	1262	0,44	0,44	879	879
IX				50TP	66	66	68,18%	68%	2 512	2512	1,32	1,32	2 939	2939
IX				CS-59	40	40	62,50%	63%	2 638	2638	1,40	1,40	3 154	3154
VIII				T32	159	159	53,46%	53%	1 373	1373	0,79	0,79	1 721	1721
VIII				M6A2E1	7	7	28,57%	29%	1 105	1105	0,29	0,29	918	918
VIII				T26E5 P	30	30	53,33%	53%	1 567	1567	1,03	1,03	2 133	2133
VIII				T26E5	3	3	33,33%	33%	1 688	1688	1,00	1,00	2 101	2101
VIII				Chrysler K	11	11	72,73%	73%	1 557	1557	0,55	0,55	1 850	1850
VIII				T-832	18	18	33,33%	33%	1 949	1949	0,94	0,94	2 014	2014
VIII				M-IV-Y	19	19	68,42%	68%	1 800	1800	1,16	1,16	2 616	2616
VIII				TS-54	76	76	57,89%	58%	1 467	1467	0,70	0,70	1 614	1614
VIII				T77	13	13	69,23%	69%	1 635	1635	0,92	0,92	1 992	1992
VIII				ASTRON Rex	8	8	75,00%	75%	1 523	1523	1,13	1,13	1 888	1888
VIII				AMBT	16	16	62,50%	63%	1 724	1724	1,56	1,56	2 405	2405
VIII				Iron Arnie	34	34	38,24%	38%	1 737	1737	0,79	0,79	2 060	2060
VIII				AAT60	7	7	57,14%	57%	1 142	1142	0,29	0,29	1 066	1066
VIII				T95E2	34	34	52,94%	53%	1 328	1328	0,79	0,79	1 791	1791
VIII				T69	172	172	56,98%	57%	1 438	1438	1,17	1,17	2 193	2193
VIII				T26E4	2	2	100,00%	100%	1 820	1820	1,50	1,50	3 173	3173
VIII				Pershing	179	179	45,81%	46%	1 505	1505	0,98	0,98	2 048	2048
VIII				Bulldog	65	65	49,23%	49%	707	707	0,60	0,60	1 254	1254
VIII				T92	17	17	76,47%	76%	790	790	0,71	0,71	1 699	1699
VIII				TS-5	10	10	60,00%	60%	1 862	1862	0,80	0,80	1 901	1901
VIII				T28 Prototype	38	38	57,89%	58%	1 715	1715	1,32	1,32	2 322	2322
VIII				T28	187	187	59,89%	60%	1 569	1569	0,96	0,96	1 828	1828
VIII				M40/M43	88	88	56,82%	57%	1 314	1314	0,68	0,68	1 474	1474
VIII				Tiger II	20	20	75,00%	75%	1 689	1689	0,60	0,60	2 023	2023
VIII				VK 45.02 A	156	156	55,77%	56%	1 540	1540	1,06	1,06	2 201	2201
VIII				VK 100.01 P	50	50	58,00%	58%	1 666	1666	1,06	1,06	2 262	2262
VIII				Löwe	33	33	39,39%	39%	1 170	1170	0,48	0,48	1 137	1137
VIII				E 75 TS	31	31	51,61%	52%	1 890	1890	1,13	1,13	2 741	2741
VIII				VK 168.01 P	4	4	50,00%	50%	1 516	1516	0,75	0,75	1 786	1786
VIII				Kpz 07 RH	216	216	48,15%	48%	1 386	1386	0,87	0,87	1 888	1888
VIII				MKpz 68 (P)	1	1	0,00%	0%	431	431	0,00	0,00	154	154
VIII				Panther 8,8	5	5	60,00%	60%	428	428	0,40	0,40	512	512
VIII				Indien-Pz.	22	22	68,18%	68%	1 676	1676	1,18	1,18	2 559	2559
VIII				Panther II	37	37	54,05%	54%	1 497	1497	1,05	1,05	2 252	2252
VIII				Pz. 58 Mutz	7	7	85,71%	86%	1 986	1986	1,43	1,43	3 325	3325
VIII				HWK 12	18	18	61,11%	61%	1 141	1141	0,83	0,83	2 405	2405
VIII				HWK 30	31	31	48,39%	48%	836	836	0,52	0,52	1 469	1469
VIII				M 41 90 GF	4	4	25,00%	25%	1 525	1525	1,00	1,00	3 363	3363
VIII				KanJPz 105	22	22	63,64%	64%	1 393	1393	1,14	1,14	1 659	1659
VIII				GST Turm	10	10	40,00%	40%	2 188	2188	1,20	1,20	2 455	2455
VIII				JgTig.8,8 cm	14	14	78,57%	79%	1 645	1645	1,50	1,50	2 234	2234
VIII				Rhm.-B. WT	253	253	53,75%	54%	1 852	1852	1,26	1,26	2 207	2207
VIII				JPanther II	1	1	100,00%	100%	2 322	2322	0,00	0,00	2 151	2151
VIII				Ferdinand	110	110	54,55%	55%	1 711	1711	1,26	1,26	2 072	2072
VIII				Skorpion	29	29	72,41%	72%	2 571	2571	1,59	1,59	3 141	3141
VIII				G.W. Tiger P	29	29	48,28%	48%	1 457	1457	1,10	1,10	1 758	1758
VIII				ИС-М	63	63	57,14%	57%	1 801	1801	1,16	1,16	2 664	2664
VIII				КВ-4	758	758	45,78%	46%	907	907	0,72	0,72	1 002	1002
VIII				ИС-5	2	2	50,00%	50%	2 498	2498	1,00	1,00	3 059	3059
VIII				ИС-2-II	29	29	51,72%	52%	1 861	1861	1,17	1,17	2 558	2558
VIII				703 II (122)	179	179	55,87%	56%	2 034	2034	1,06	1,06	2 508	2508
VIII				К-2	10	10	50,00%	50%	1 168	1168	0,50	0,50	1 124	1124
VIII				Защитник	81	81	55,56%	56%	1 779	1779	1,10	1,10	2 221	2221
VIII				ИС-6	10	10	40,00%	40%	1 954	1954	1,30	1,30	2 316	2316
VIII				ИС-3	840	840	57,98%	58%	1 687	1687	1,05	1,05	2 384	2384
VIII				КВ-4 Кресл.	1	1	100,00%	100%	2 577	2577	1,00	1,00	3 720	3720
VIII				Кировец-1	4	4	50,00%	50%	1 397	1397	0,75	0,75	1 644	1644
VIII				Т-44-100	812	812	53,57%	54%	1 534	1534	0,97	0,97	2 141	2141
VIII				Т-44	189	189	50,79%	51%	1 328	1328	0,92	0,92	2 060	2060
VIII				Т-54 обр. 1	5	5	60,00%	60%	1 648	1648	1,80	1,80	2 756	2756
VIII				Об. 416	55	55	50,91%	51%	1 358	1358	1,24	1,24	1 983	1983
VIII				ЛТТБ	78	78	61,54%	62%	862	862	0,86	0,86	1 967	1967
VIII				ЛТ-432	78	78	46,15%	46%	934	934	0,56	0,56	1 742	1742
VIII				СУ-130ПМ	436	436	54,82%	55%	2 181	2181	1,44	1,44	2 546	2546
VIII				ИСУ-152К	150	150	56,00%	56%	1 925	1925	1,21	1,21	2 361	2361
VIII				СУ-101	122	122	56,56%	57%	1 677	1677	0,86	0,86	2 049	2049
VIII				ИСУ-152	246	246	55,28%	55%	1 648	1648	1,19	1,19	1 849	1849
VIII				СУ-14-2	360	360	51,94%	52%	1 510	1510	1,07	1,07	2 045	2045
VIII				Caernarvon	70	70	57,14%	57%	1 662	1662	1,09	1,09	2 371	2371
VIII				Conceiver	36	36	47,22%	47%	1 113	1113	0,31	0,31	1 034	1034
VIII				Caliban	30	30	50,00%	50%	1 423	1423	0,87	0,87	1 706	1706
VIII				Caernarvon AX	224	224	61,61%	62%	1 788	1788	1,00	1,00	2 570	2570
VIII				Нергал	4	4	75,00%	75%	1 121	1121	1,00	1,00	1 186	1186
VIII				Centurion 5/1	11	11	63,64%	64%	2 065	2065	0,73	0,73	2 860	2860
VIII				Chimera	4	4	75,00%	75%	1 971	1971	2,25	2,25	2 575	2575
VIII				FV4202	14	14	64,29%	64%	1 921	1921	1,21	1,21	2 994	2994
VIII				GSOR 1010	3	3	0,00%	0%	751	751	0,00	0,00	480	480
VIII				Chieftain/T95	13	13	23,08%	23%	1 297	1297	0,46	0,46	1 465	1465
VIII				Centurion I	26	26	73,08%	73%	1 845	1845	1,27	1,27	3 261	3261
VIII				Senlac	16	16	81,25%	81%	815	815	0,69	0,69	1 756	1756
VIII				LHMTV	71	71	53,52%	54%	897	897	0,76	0,76	1 928	1928
VIII				GSOR 1008	57	57	47,37%	47%	1 762	1762	0,95	0,95	1 811	1811
VIII				Charioteer	64	64	57,81%	58%	1 555	1555	1,33	1,33	1 947	1947
VIII				AT 15	214	214	51,40%	51%	1 639	1639	1,16	1,16	2 064	2064
VIII				FV207	42	42	59,52%	60%	1 144	1144	0,74	0,74	1 584	1584
VIII				AMX 65 t	68	68	50,00%	50%	1 632	1632	0,93	0,93	2 142	2142
VIII				AMX 50 100	104	104	59,62%	60%	1 916	1916	1,58	1,58	2 797	2797
VIII				AMX M4 49 L	10	10	60,00%	60%	2 160	2160	1,00	1,00	3 147	3147
VIII				Somua SM	21	21	61,90%	62%	2 060	2060	1,19	1,19	2 556	2556
VIII				AMX M4 49	36	36	66,67%	67%	1 517	1517	1,11	1,11	2 159	2159
VIII				M4A1 Rev.	6	6	66,67%	67%	1 484	1484	0,67	0,67	1 950	1950
VIII				Lorr. 40 t	26	26	53,85%	54%	1 557	1557	0,73	0,73	1 823	1823
VIII				Bourrasque	462	462	52,38%	52%	1 655	1655	0,98	0,98	1 981	1981
VIII				ELC EVEN 90	112	112	58,04%	58%	789	789	0,84	0,84	1 880	1880
VIII				B-C 12 t	62	62	51,61%	52%	958	958	0,94	0,94	2 013	2013
VIII				Lynx 6x6	117	117	64,96%	65%	1 137	1137	0,86	0,86	2 642	2642
VIII				AMX AC 48	218	218	50,92%	51%	1 474	1474	1,01	1,01	1 817	1817
VIII				AMX Cda 105	11	11	36,36%	36%	1 962	1962	1,00	1,00	2 091	2091
VIII				SFAC 105	1	1	100,00%	100%	1 839	1839	1,00	1,00	1 745	1745
VIII				Lorr. 155 51	167	167	56,29%	56%	1 323	1323	1,08	1,08	1 785	1785
VIII				110	160	160	53,75%	54%	1 573	1573	1,13	1,13	2 250	2250
VIII				WZ-111	2 056	2056	58,90%	59%	1 735	1735	1,18	1,18	2 558	2558
VIII				BZ-176	473	473	49,89%	50%	1 867	1867	0,84	0,84	1 845	1845
VIII				112	11	11	63,64%	64%	1 482	1482	0,73	0,73	1 897	1897
VIII				122 TM	120	120	55,83%	56%	1 931	1931	1,03	1,03	2 451	2451
VIII				M41D	5	5	60,00%	60%	574	574	0,60	0,60	1 122	1122
VIII				WZ-132	294	294	49,66%	50%	969	969	0,74	0,74	1 896	1896
VIII				WZ-111-1 FT	37	37	72,97%	73%	2 286	2286	1,78	1,78	3 183	3183
VIII				WZ-120-1 FT	96	96	66,67%	67%	1 851	1851	1,38	1,38	2 413	2413
VIII				Type 57	24	24	45,83%	46%	1 225	1225	0,79	0,79	1 265	1265
VIII				O-Ho	71	71	43,66%	44%	1 366	1366	0,90	0,90	1 698	1698
VIII				STA-1	248	248	45,97%	46%	1 423	1423	1,02	1,02	2 109	2109
VIII				STA-2	30	30	53,33%	53%	1 645	1645	1,00	1,00	2 484	2484
VIII				Ho-Ri 2	16	16	37,50%	38%	1 686	1686	1,44	1,44	2 016	2016
VIII				Bisonte C45	326	326	58,28%	58%	1 997	1997	1,14	1,14	2 509	2509
VIII				Progetto 46	1 282	1282	57,96%	58%	1 920	1920	1,32	1,32	2 707	2707
VIII				P.44 Pantera	31	31	58,06%	58%	1 860	1860	1,26	1,26	3 165	3165
VIII				Vipera	29	29	44,83%	45%	2 072	2072	0,97	0,97	2 298	2298
VIII				Škoda T 56	73	73	49,32%	49%	1 850	1850	0,95	0,95	1 816	1816
VIII				Škoda T 27	234	234	54,70%	55%	1 703	1703	1,08	1,08	2 513	2513
VIII				TVP VTU	37	37	40,54%	41%	955	955	0,78	0,78	1 209	1209
VIII				Blesk	201	201	53,23%	53%	873	873	0,64	0,64	1 645	1645
VIII				Emil I	33	33	66,67%	67%	2 192	2192	1,30	1,30	3 078	3078
VIII				EMIL 1951	70	70	52,86%	53%	1 696	1696	0,99	0,99	2 088	2088
VIII				Tornvagn	32	32	43,75%	44%	1 884	1884	1,03	1,03	2 282	2282
VIII				UDES 14 5	55	55	58,18%	58%	1 749	1749	1,25	1,25	2 797	2797
VIII				UDES 03	19	19	47,37%	47%	2 218	2218	1,58	1,58	3 071	3071
VIII				Strv S1	197	197	58,88%	59%	1 806	1806	1,22	1,22	2 189	2189
VIII				56TP	36	36	44,44%	44%	1 130	1130	0,36	0,36	967	967
VIII				53TP	54	54	48,15%	48%	1 945	1945	1,19	1,19	2 717	2717
VIII				50TP pr.	566	566	59,89%	60%	1 976	1976	1,22	1,22	2 745	2745
VIII				CS-53	59	59	49,15%	49%	1 578	1578	0,97	0,97	2 583	2583
VIII				CS-52 LIS	69	69	39,13%	39%	1 786	1786	0,80	0,80	2 111	2111
VIII				Grom	2	2	50,00%	50%	252	252	0,50	0,50	138	138
VII				King Tiger (C)	52	52	71,15%	71%	1 788	1788	1,42	1,42	3 073	3073
VII				T29	224	224	62,95%	63%	1 313	1313	1,17	1,17	2 112	2112
VII				T20	147	147	64,63%	65%	1 785	1785	1,58	1,58	3 786	3786
VII				T23E3	2	2	100,00%	100%	969	969	2,00	2,00	1 913	1913
VII				T71 DA	146	146	49,32%	49%	841	841	0,78	0,78	1 890	1890
VII				T25/2	55	55	52,73%	53%	1 143	1143	0,98	0,98	1 777	1777
VII				T28 HTC	28	28	46,43%	46%	1 393	1393	0,82	0,82	1 989	1989
VII				Scorpion	1	1	100,00%	100%	1 730	1730	4,00	4,00	3 519	3519
VII				T25 AT	176	176	55,68%	56%	1 029	1029	0,91	0,91	1 452	1452
VII				Super Hellcat	10	10	70,00%	70%	1 556	1556	1,90	1,90	3 244	3244
VII				M12	144	144	47,22%	47%	1 073	1073	0,90	0,90	1 565	1565
VII				Tiger I	103	103	51,46%	51%	1 147	1147	1,15	1,15	1 726	1726
VII				Tiger (P)	144	144	52,78%	53%	1 209	1209	0,90	0,90	1 718	1718
VII				Panther/M10	1	1	0,00%	0%	927	927	1,00	1,00	1 352	1352
VII				Panther	29	29	51,72%	52%	1 347	1347	1,59	1,59	2 692	2692
VII				VK 30.02 D	44	44	59,09%	59%	1 187	1187	1,09	1,09	2 216	2216
VII				SP I C	41	41	34,15%	34%	930	930	1,05	1,05	2 039	2039
VII				St. Emil	230	230	47,39%	47%	1 063	1063	1,01	1,01	1 645	1645
VII				Steyr WT	2	2	0,00%	0%	1 382	1382	1,50	1,50	2 146	2146
VII				JPanther	197	197	58,38%	58%	1 393	1393	1,29	1,29	2 224	2224
VII				G.W. Panther	38	38	65,79%	66%	1 088	1088	1,03	1,03	1 539	1539
VII				КВ-3	137	137	47,45%	47%	703	703	0,66	0,66	786	786
VII				ИС	229	229	46,72%	47%	863	863	0,83	0,83	1 130	1130
VII				ИС-2Э	89	89	62,92%	63%	1 057	1057	1,07	1,07	1 453	1453
VII				А-44	70	70	55,71%	56%	1 022	1022	1,00	1,00	1 770	1770
VII				Т-43	170	170	45,88%	46%	774	774	0,88	0,88	1 316	1316
VII				КВ-13	69	69	60,87%	61%	640	640	0,75	0,75	1 120	1120
VII				ЛТГ	20	20	80,00%	80%	1 187	1187	1,95	1,95	3 402	3402
VII				СУ-100М1	95	95	53,68%	54%	1 312	1312	1,33	1,33	2 043	2043
VII				ИСУ-122С	10	10	30,00%	30%	911	911	0,50	0,50	968	968
VII				СУ-122-44	19	19	57,89%	58%	877	877	0,79	0,79	1 086	1086
VII				СУ-152	131	131	56,49%	56%	1 375	1375	1,18	1,18	2 262	2262
VII				С-51	430	430	51,63%	52%	1 142	1142	0,99	0,99	1 610	1610
VII				Black Prince	80	80	63,75%	64%	1 207	1207	1,00	1,00	1 971	1971
VII				FV201 (A45)	12	12	50,00%	50%	1 625	1625	1,58	1,58	2 858	2858
VII				Chopper	18	18	66,67%	67%	1 480	1480	0,89	0,89	1 920	1920
VII				FSV Sch. A	3	3	100,00%	100%	1 440	1440	1,67	1,67	3 166	3166
VII				Comet	8	8	50,00%	50%	929	929	0,38	0,38	1 324	1324
VII				Setter	37	37	59,46%	59%	796	796	1,11	1,11	2 475	2475
VII				AT 15A	7	7	42,86%	43%	1 008	1008	0,57	0,57	1 267	1267
VII				AT 7	154	154	52,60%	53%	1 354	1354	1,28	1,28	1 993	1993
VII				Challenger	74	74	50,00%	50%	1 188	1188	1,14	1,14	1 761	1761
VII				Crusader SP	83	83	51,81%	52%	929	929	0,98	0,98	1 579	1579
VII				AMX M4 45	93	93	58,06%	58%	1 225	1225	0,94	0,94	1 972	1972
VII				AMX 13 75	185	185	52,43%	52%	474	474	0,45	0,45	912	912
VII				EBR Hotch.	44	44	56,82%	57%	1 058	1058	1,07	1,07	2 861	2861
VII				AMX 13 57	91	91	58,24%	58%	1 064	1064	0,91	0,91	2 415	2415
VII				AMX AC 46	205	205	56,59%	57%	1 024	1024	0,84	0,84	1 553	1553
VII				Lorr. 155 50	172	172	46,51%	47%	991	991	0,99	0,99	1 332	1332
VII				IS-2	116	116	64,66%	65%	1 490	1490	1,38	1,38	2 696	2696
VII				WZ-131	174	174	56,32%	56%	611	611	0,44	0,44	1 269	1269
VII				Type 62	5	5	40,00%	40%	385	385	0,00	0,00	487	487
VII				Ju-To	11	11	54,55%	55%	2 117	2117	1,73	1,73	3 511	3511
VII				O-Ni	114	114	58,77%	59%	1 391	1391	1,21	1,21	2 152	2152
VII				Chi-Ri	100	100	46,00%	46%	1 202	1202	1,25	1,25	2 211	2211
VII				Chi-To SP	10	10	80,00%	80%	1 613	1613	1,40	1,40	2 068	2068
VII				P.43 ter	15	15	60,00%	60%	1 215	1215	0,93	0,93	2 135	2135
VII				T-34/100	81	81	64,20%	64%	1 191	1191	1,14	1,14	2 484	2484
VII				Leo	48	48	52,08%	52%	1 343	1343	1,33	1,33	2 734	2734
VII				Ikv 90 B	86	86	47,67%	48%	1 104	1104	1,02	1,02	1 681	1681
VI				M6	79	79	49,37%	49%	777	777	0,82	0,82	1 233	1233
VI				M4A3E2	49	49	53,06%	53%	880	880	1,16	1,16	2 046	2046
VI				T21	50	50	50,00%	50%	432	432	0,32	0,32	1 109	1109
VI				T37	97	97	58,76%	59%	752	752	0,78	0,78	2 493	2493
VI				Hellcat	405	405	60,00%	60%	892	892	1,03	1,03	1 844	1844
VI				Jackson	104	104	48,08%	48%	726	726	0,93	0,93	1 268	1268
VI				M44	101	101	55,45%	55%	960	960	1,04	1,04	1 978	1978
VI				VK 30.01 P	100	100	54,00%	54%	683	683	0,78	0,78	1 223	1223
VI				VK 36.01 H	1	1	100,00%	100%	1 202	1202	1,00	1,00	2 370	2370
VI				VK 30.02 M	30	30	63,33%	63%	882	882	0,97	0,97	1 894	1894
VI				VK 30.01 D	54	54	57,41%	57%	856	856	1,11	1,11	2 007	2007
VI				Pz. IV S.	10	10	70,00%	70%	1 085	1085	1,30	1,30	2 610	2610
VI				VK 28.01 105	34	34	55,88%	56%	1 024	1024	1,06	1,06	3 025	3025
VI				VK 28.01	52	52	46,15%	46%	614	614	0,71	0,71	1 967	1967
VI				Jg.Pz. IV	77	77	57,14%	57%	853	853	1,17	1,17	1 799	1799
VI				Dicker Max	109	109	55,05%	55%	1 028	1028	1,28	1,28	1 949	1949
VI				Nashorn	92	92	59,78%	60%	535	535	0,60	0,60	912	912
VI				Hummel	45	45	46,67%	47%	801	801	0,80	0,80	1 077	1077
VI				КВ-85	479	479	54,07%	54%	978	978	1,33	1,33	2 073	2073
VI				Т-150	248	248	43,95%	44%	404	404	0,54	0,54	468	468
VI				КВ-2	154	154	46,10%	46%	811	811	0,95	0,95	1 416	1416
VI				А-43	62	62	50,00%	50%	727	727	0,95	0,95	1 527	1527
VI				Т-34-85М	178	178	59,55%	60%	1 299	1299	1,50	1,50	2 831	2831
VI				Т-50-2	117	117	60,68%	61%	1 136	1136	1,47	1,47	4 680	4680
VI				МТ-25	104	104	45,19%	45%	338	338	0,46	0,46	889	889
VI				СУ-100Y	43	43	39,53%	40%	955	955	1,05	1,05	1 714	1714
VI				СУ-100	73	73	67,12%	67%	1 198	1198	1,60	1,60	2 924	2924
VI				СУ-8	57	57	50,88%	51%	678	678	0,98	0,98	894	894
VI				Churchill VII	47	47	53,19%	53%	688	688	0,94	0,94	1 240	1240
VI				Cromwell	59	59	55,93%	56%	850	850	0,97	0,97	1 827	1827
VI				Crusader	33	33	63,64%	64%	470	470	0,88	0,88	1 582	1582
VI				AT 8	109	109	55,05%	55%	683	683	0,96	0,96	1 294	1294
VI				Achilles	73	73	47,95%	48%	908	908	1,10	1,10	1 660	1660
VI				Churchill GC	1	1	0,00%	0%	1 424	1424	0,00	0,00	2 090	2090
VI				FV304	90	90	51,11%	51%	809	809	0,94	0,94	1 620	1620
VI				ARL 44	109	109	58,72%	59%	878	878	1,13	1,13	1 887	1887
VI				AMX 12 t	243	243	53,09%	53%	426	426	0,56	0,56	1 153	1153
VI				AMD 178B	26	26	73,08%	73%	765	765	1,19	1,19	3 041	3041
VI				AMX ELC 901	93	93	58,06%	58%	873	873	1,03	1,03	3 097	3097
VI				ARL V39	127	127	46,46%	46%	667	667	0,87	0,87	1 222	1222
VI				AMX 13 F3	80	80	52,50%	53%	895	895	0,99	0,99	1 510	1510
VI				Type 58	149	149	51,68%	52%	915	915	1,19	1,19	2 142	2142
VI				59-16	129	129	57,36%	57%	335	335	0,48	0,48	920	920
VI				Type 64	31	31	61,29%	61%	601	601	0,97	0,97	1 799	1799
VI				WZ-131G FT	24	24	70,83%	71%	1 176	1176	1,33	1,33	2 424	2424
VI				Ju-Nu	14	14	57,14%	57%	1 453	1453	1,50	1,50	2 810	2810
VI				O-I	188	188	55,85%	56%	1 026	1026	1,18	1,18	2 096	2096
VI				HT No. VI	2	2	50,00%	50%	1 420	1420	2,00	2,00	3 281	3281
VI				Chi-To	133	133	53,38%	53%	826	826	0,96	0,96	1 769	1769
VI				Ji-Ro	16	16	62,50%	63%	1 309	1309	1,31	1,31	2 690	2690
VI				P.43 bis	35	35	68,57%	69%	1 111	1111	1,63	1,63	2 714	2714
VI				Škoda T 25	248	248	50,81%	51%	817	817	1,13	1,13	1 891	1891
VI				Strv 74	32	32	59,38%	59%	723	723	1,09	1,09	1 611	1611
VI				Ikv 65 II	112	112	58,04%	58%	1 091	1091	1,47	1,47	2 409	2409
VI				40TP	24	24	54,17%	54%	793	793	1,25	1,25	1 587	1587
VI				Pudel	12	12	50,00%	50%	1 177	1177	1,42	1,42	2 413	2413
V				T1	1 788	1788	53,08%	53%	561	561	1,14	1,14	1 298	1298
V				M4 Sherman	64	64	50,00%	50%	622	622	1,13	1,13	1 978	1978
V				M4A2E4	272	272	55,88%	56%	527	527	0,97	0,97	1 751	1751
V				Ram II	201	201	53,73%	54%	800	800	1,39	1,39	2 572	2572
V				ARMT	1	1	100,00%	100%	449	449	1,00	1,00	1 176	1176
V				Chaffee	27	27	59,26%	59%	505	505	0,74	0,74	2 121	2121
V				M7	64	64	51,56%	52%	401	401	0,92	0,92	1 738	1738
V				Wolverine	156	156	40,38%	40%	242	242	0,46	0,46	302	302
V				T67	71	71	47,89%	48%	556	556	0,83	0,83	1 233	1233
V				M41	38	38	47,37%	47%	566	566	1,05	1,05	921	921
V				VK 30.01 H	43	43	58,14%	58%	623	623	1,21	1,21	1 902	1902
V				Pz. III/IV	51	51	49,02%	49%	345	345	0,73	0,73	916	916
V				Pz. IV H	184	184	39,13%	39%	309	309	0,62	0,62	638	638
V				Pz. T 25	100	100	60,00%	60%	349	349	0,65	0,65	907	907
V				Leopard	30	30	43,33%	43%	184	184	0,27	0,27	382	382
V				StuG III G	49	49	55,10%	55%	571	571	0,96	0,96	1 506	1506
V				StuG IV	39	39	46,15%	46%	457	457	0,87	0,87	1 054	1054
V				Pz.Sfl. IVc	90	90	45,56%	46%	414	414	0,87	0,87	879	879
V				Grille	32	32	59,38%	59%	613	613	1,13	1,13	1 447	1447
V				КВ-1	288	288	48,26%	48%	305	305	0,61	0,61	484	484
V				Черчилль III	528	528	59,09%	59%	823	823	1,45	1,45	2 172	2172
V				Т-34Э	1	1	100,00%	100%	1 526	1526	3,00	3,00	6 756	6756
V				Т-34	114	114	52,63%	53%	408	408	0,75	0,75	1 122	1122
V				А-20	46	46	47,83%	48%	53	53	0,07	0,07	86	86
V				Т-50	9	9	22,22%	22%	124	124	0,67	0,67	174	174
V				СУ-85	98	98	53,06%	53%	496	496	0,92	0,92	1 239	1239
V				СУ-122А	74	74	44,59%	45%	376	376	0,59	0,59	742	742
V				Churchill I	76	76	53,95%	54%	671	671	1,07	1,07	1 588	1588
V				Sherman III	44	44	65,91%	66%	589	589	1,11	1,11	1 896	1896
V				Valiant	16	16	68,75%	69%	1 293	1293	1,75	1,75	3 870	3870
V				Covenanter	33	33	60,61%	61%	677	677	1,33	1,33	3 074	3074
V				AT 2	70	70	52,86%	53%	510	510	0,90	0,90	1 295	1295
V				Archer	46	46	50,00%	50%	596	596	0,96	0,96	1 392	1392
V				Bishop	45	45	53,33%	53%	838	838	1,20	1,20	2 234	2234
V				BDR G1 B	51	51	54,90%	55%	748	748	1,59	1,59	1 856	1856
V				AMX ELC bis	93	93	52,69%	53%	280	280	0,53	0,53	984	984
V				S35 CA	70	70	40,00%	40%	662	662	1,17	1,17	1 481	1481
V				M10 RBFM	1	1	0,00%	0%	1 350	1350	3,00	3,00	3 949	3949
V				leFH18B2	43	43	62,79%	63%	1 137	1137	1,77	1,77	2 688	2688
V				Type T-34	201	201	53,23%	53%	860	860	1,41	1,41	3 145	3145
V				60G FT	30	30	50,00%	50%	595	595	1,13	1,13	1 416	1416
V				Mitsu 108	5	5	80,00%	80%	1 621	1621	3,20	3,20	5 131	5131
V				O-I Exp.	67	67	62,69%	63%	949	949	1,40	1,40	2 221	2221
V				Chi-Nu	52	52	51,92%	52%	514	514	0,79	0,79	1 553	1553
V				Chi-Nu Kai	30	30	60,00%	60%	636	636	1,27	1,27	2 170	2170
V				Ho-Ni III	11	11	45,45%	45%	1 151	1151	1,64	1,64	2 990	2990
V				P.43	17	17	70,59%	71%	599	599	1,24	1,24	2 095	2095
V				Škoda T 24	56	56	51,79%	52%	499	499	0,86	0,86	1 525	1525
V				Strv m/42	29	29	62,07%	62%	574	574	0,83	0,83	1 746	1746
V				Ikv 103	52	52	55,77%	56%	624	624	1,13	1,13	1 913	1913
V				25TP	27	27	66,67%	67%	688	688	1,11	1,11	2 157	2157
IV				M3 Lee	115	115	38,26%	38%	131	131	0,34	0,34	205	205
IV				M5 Stuart	32	32	50,00%	50%	135	135	0,31	0,31	284	284
IV				T40	86	86	41,86%	42%	195	195	0,53	0,53	274	274
IV				M8A1	27	27	55,56%	56%	396	396	0,96	0,96	1 127	1127
IV				M37	43	43	44,19%	44%	191	191	0,35	0,35	447	447
IV				D.W. 2	11	11	63,64%	64%	408	408	1,18	1,18	1 447	1447
IV				Pz. III J	115	115	46,09%	46%	112	112	0,38	0,38	123	123
IV				Luchs	30	30	50,00%	50%	138	138	0,17	0,17	329	329
IV				Hetzer	68	68	57,35%	57%	481	481	1,34	1,34	1 508	1508
IV				Marder 38T	21	21	38,10%	38%	283	283	0,86	0,86	563	563
IV				Pz.Sfl. IVb	17	17	52,94%	53%	472	472	1,47	1,47	1 913	1913
IV				Т-28	93	93	43,01%	43%	106	106	0,32	0,32	93	93
IV				БТ-7	24	24	33,33%	33%	26	26	0,04	0,04	0	0
IV				Т-80	1	1	100,00%	100%	771	771	2,00	2,00	4 702	4702
IV				Валентайн II	1	1	100,00%	100%	267	267	0,00	0,00	863	863
IV				СУ-76М	30	30	50,00%	50%	167	167	0,63	0,63	319	319
IV				СУ-85Б	94	94	55,32%	55%	275	275	0,81	0,81	666	666
IV				СУ-5	27	27	55,56%	56%	184	184	0,78	0,78	404	404
IV				Matilda	26	26	57,69%	58%	586	586	1,65	1,65	2 025	2025
IV				Grant	17	17	64,71%	65%	308	308	1,06	1,06	1 100	1100
IV				Cruiser IV	15	15	33,33%	33%	264	264	1,07	1,07	799	799
IV				Valentine AT	41	41	60,98%	61%	325	325	1,32	1,32	1 158	1158
IV				Alecto	61	61	45,90%	46%	283	283	0,89	0,89	702	702
IV				Birch Gun	9	9	66,67%	67%	356	356	1,33	1,33	1 782	1782
IV				B1	18	18	66,67%	67%	276	276	0,94	0,94	929	929
IV				SARL 42	19	19	63,16%	63%	383	383	0,89	0,89	1 373	1373
IV				AMX 40	23	23	56,52%	57%	169	169	0,43	0,43	647	647
IV				SAu 40	45	45	42,22%	42%	224	224	0,56	0,56	432	432
IV				AMX 105 AM	42	42	50,00%	50%	360	360	0,93	0,93	1 379	1379
IV				M5A1 Stuart	36	36	50,00%	50%	188	188	0,44	0,44	533	533
IV				SU-76G FT	17	17	52,94%	53%	510	510	1,12	1,12	1 162	1162
IV				Type 95	33	33	51,52%	52%	411	411	1,18	1,18	1 735	1735
IV				Chi-He	25	25	56,00%	56%	460	460	1,36	1,36	1 839	1839
IV				P26/40	17	17	58,82%	59%	465	465	0,76	0,76	1 383	1383
IV				ST vz. 39	18	18	66,67%	67%	655	655	1,61	1,61	3 028	3028
IV				Lago	12	12	75,00%	75%	605	605	2,00	2,00	3 017	3017
IV				Sav m/43	24	24	41,67%	42%	202	202	0,58	0,58	385	385
IV				14TP	35	35	60,00%	60%	414	414	1,03	1,03	1 968	1968
III				M2 Medium	34	34	38,24%	38%	131	131	0,74	0,74	270	270
III				M3 Stuart	25	25	48,00%	48%	136	136	0,68	0,68	453	453
III				MTLS-1G14	8	8	62,50%	63%	328	328	1,50	1,50	1 537	1537
III				T56 GMC	25	25	48,00%	48%	114	114	0,56	0,56	210	210
III				Gr.Tr.	1	1	100,00%	100%	913	913	2,00	2,00	4 882	4882
III				Pz. T 15	65	65	53,85%	54%	224	224	1,15	1,15	1 066	1066
III				Pz. II G	10	10	60,00%	60%	250	250	1,50	1,50	1 217	1217
III				Pz. I C	12	12	50,00%	50%	213	213	0,58	0,58	1 000	1000
III				Pz. III E	39	39	48,72%	49%	142	142	0,54	0,54	321	321
III				Pz. 38 (t)	23	23	34,78%	35%	110	110	0,17	0,17	133	133
III				Toldi III	2	2	100,00%	100%	23	23	0,00	0,00	261	261
III				Marder II	31	31	48,39%	48%	217	217	0,97	0,97	578	578
III				Wespe	17	17	52,94%	53%	171	171	0,53	0,53	517	517
III				Bison	8	8	62,50%	63%	261	261	1,25	1,25	1 034	1034
III				Т-29	8	8	62,50%	63%	459	459	1,25	1,25	1 798	1798
III				ЛТП	2	2	50,00%	50%	78	78	0,50	0,50	200	200
III				БТ-7 арт.	46	46	67,39%	67%	653	653	1,39	1,39	3 196	3196
III				Т-70	15	15	40,00%	40%	273	273	1,00	1,00	1 008	1008
III				Т-46	36	36	41,67%	42%	137	137	0,69	0,69	388	388
III				СУ-26	29	29	55,17%	55%	187	187	0,55	0,55	475	475
III				Medium III	11	11	54,55%	55%	255	255	1,00	1,00	988	988
III				Stuart I-IV	9	9	44,44%	44%	224	224	1,00	1,00	911	911
III				Cruiser III	4	4	50,00%	50%	102	102	0,25	0,25	289	289
III				Valentine	24	24	66,67%	67%	324	324	0,79	0,79	1 431	1431
III				Sexton II	11	11	54,55%	55%	251	251	0,91	0,91	1 191	1191
III				Sexton I	1	1	0,00%	0%	526	526	1,00	1,00	1 656	1656
III				Somua S35	16	16	43,75%	44%	303	303	1,06	1,06	826	826
III				D2	6	6	33,33%	33%	270	270	0,83	0,83	1 033	1033
III				AMX 38	9	9	66,67%	67%	183	183	0,22	0,22	719	719
III				UE 57	28	28	39,29%	39%	67	67	0,14	0,14	0	0
III				FCM36Pak40	91	91	63,74%	64%	529	529	1,87	1,87	1 867	1867
III				Lorr. 39L AM	9	9	77,78%	78%	204	204	0,44	0,44	711	711
III				Chi-Ha	32	32	43,75%	44%	261	261	0,91	0,91	952	952
III				M3G FT	9	9	55,56%	56%	227	227	0,78	0,78	588	588
III				Type 91	10	10	60,00%	60%	177	177	0,40	0,40	572	572
III				Ke-Ni	3	3	66,67%	67%	261	261	0,33	0,33	1 124	1124
III				Chi-Ha	27	27	62,96%	63%	210	210	0,59	0,59	731	731
III				M15/42	16	16	37,50%	38%	398	398	1,56	1,56	1 355	1355
III				Sahariano	2	2	50,00%	50%	199	199	0,00	0,00	305	305
III				LT vz. 38	18	18	66,67%	67%	252	252	0,78	0,78	1 259	1259
III				Ikv 72	18	18	50,00%	50%	224	224	0,72	0,72	581	581
III				10TP	11	11	63,64%	64%	343	343	1,27	1,27	1 910	1910
II				T2 Medium	6	6	50,00%	50%	49	49	0,33	0,33	87	87
II				M2	3	3	33,33%	33%	76	76	0,33	0,33	62	62
II				T2 Light	1	1	100,00%	100%	450	450	0,00	0,00	2 093	2093
II				T7 Car	1	1	100,00%	100%	0	0	0,00	0,00	261	261
II				T1E6	24	24	54,17%	54%	83	83	0,50	0,50	328	328
II				T3 HMC	58	58	62,07%	62%	242	242	1,78	1,78	1 359	1359
II				T1 HMC	73	73	43,84%	44%	194	194	1,29	1,29	1 134	1134
II				Pz. II	22	22	54,55%	55%	92	92	0,59	0,59	294	294
II				Pz. 35 (t)	4	4	75,00%	75%	124	124	1,50	1,50	699	699
II				Pz. II D	1	1	0,00%	0%	104	104	0,00	0,00	236	236
II				Pz. I	9	9	33,33%	33%	159	159	0,78	0,78	549	549
II				Pz.Jäg. I	9	9	55,56%	56%	150	150	1,11	1,11	546	546
II				G.Pz. Mk. VI	10	10	80,00%	80%	199	199	0,50	0,50	1 287	1287
II				Т-60	6	6	33,33%	33%	227	227	0,50	0,50	985	985
II				Т-45	2	2	100,00%	100%	73	73	0,50	0,50	337	337
II				БТ-2	32	32	46,88%	47%	44	44	0,19	0,19	58	58
II				Т-26	12	12	58,33%	58%	129	129	0,75	0,75	622	622
II				АТ-1	11	11	36,36%	36%	113	113	0,82	0,82	217	217
II				СУ-18	10	10	60,00%	60%	83	83	0,60	0,60	435	435
II				Medium II	11	11	36,36%	36%	87	87	0,55	0,55	187	187
II				Cruiser II	7	7	57,14%	57%	288	288	1,00	1,00	1 416	1416
II				Light VIC	1	1	0,00%	0%	219	219	1,00	1,00	1 062	1062
II				UC 2-pdr	17	17	52,94%	53%	142	142	0,76	0,76	499	499
II				Loyd GC	7	7	42,86%	43%	135	135	1,00	1,00	733	733
II				AMR 35	1	1	0,00%	0%	78	78	0,00	0,00	77	77
II				D1	8	8	62,50%	63%	99	99	0,13	0,13	387	387
II				H35	10	10	60,00%	60%	154	154	1,00	1,00	735	735
II				FT AC	12	12	33,33%	33%	80	80	0,25	0,25	53	53
II				FT BS	9	9	44,44%	44%	154	154	0,89	0,89	825	825
II				VAE Type B	15	15	40,00%	40%	89	89	0,60	0,60	170	170
II				Chi-Ni	10	10	40,00%	40%	193	193	1,30	1,30	977	977
II				I-Go/Chi-Ro	3	3	66,67%	67%	183	183	0,33	0,33	782	782
II				Ha-Go	7	7	71,43%	71%	211	211	0,43	0,43	1 018	1018
II				Te-Ke	4	4	50,00%	50%	351	351	1,50	1,50	1 995	1995
II				LT vz. 35	1	1	100,00%	100%	412	412	2,00	2,00	2 814	2814
II				Pvlvv fm/42	5	5	60,00%	60%	201	201	1,00	1,00	920	920
II				TKS 20	14	14	57,14%	57%	150	150	0,57	0,57	795	795
II				7TP	4	4	50,00%	50%	194	194	1,25	1,25	711	711
I				T1	58	58	56,90%	57%	231	231	1,86	1,86	1 898	1898
I				L.Tr.	7	7	42,86%	43%	508	508	2,71	2,71	3 271	3271
I				МС-1	72	72	55,56%	56%	143	143	1,04	1,04	799	799
I				Medium I	14	14	35,71%	36%	135	135	1,07	1,07	587	587
I				Cruiser I	9	9	55,56%	56%	220	220	0,78	0,78	1 100	1100
I				FT	2	2	50,00%	50%	119	119	0,00	0,00	514	514
I				NC-31	3	3	66,67%	67%	101	101	1,00	1,00	596	596
I				R. Otsu	4	4	100,00%	100%	360	360	1,25	1,25	2 359	2359
I				K-housenka	1	1	0,00%	0%	193	193	0,00	0,00	730	730
I				Strv fm/21	3	3	33,33%	33%	138	138	0,67	0,67	585	585
I				4TP	4	4	75,00%	75%	320	320	3,00	3,00	2 304	2304

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