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[B4LV]

T0xic_P0tat0

Створено у 23.04.2013 14:21:48

69 211

69211

Бої

51,23%

51%

Перемоги

1 248

1248

Шкода

I-XI

8,19

Рів. боїв

1 462

WN8

Сесійна статистика

I-XI	Техніка	Бої		Перемоги		Шкода		Фраги		WN8	WN8
XI	Black Rock	22	22	50,00%	50%	2 978	2978	1,00	1,00	1 724	1724
XI	T803	157	157	58,60%	59%	3 031	3031	0,91	0,91	2 285	2285
XI	Ares 90 C	50	50	62,00%	62%	4 802	4802	1,86	1,86	4 269	4269
XI	Hacker	54	54	55,56%	56%	3 003	3003	1,20	1,20	2 224	2224
XI	Taschenratte	42	42	38,10%	38%	2 672	2672	0,57	0,57	1 277	1277
XI	Leopard 120	70	70	42,86%	43%	2 110	2110	0,59	0,59	1 364	1364
XI	Borkenkäfer	248	248	47,98%	48%	1 681	1681	0,63	0,63	1 755	1755
XI	Hirschkäfer	194	194	55,15%	55%	2 723	2723	1,14	1,14	2 124	2124
XI	КР-1	69	69	43,48%	43%	2 578	2578	0,64	0,64	1 456	1456
XI	BZ-79	5	5	40,00%	40%	1 897	1897	0,20	0,20	738	738
X	T110E5	182	182	46,70%	47%	1 784	1784	0,65	0,65	1 331	1331
X	T57 Heavy	56	56	55,36%	55%	3 385	3385	1,25	1,25	3 114	3114
X	M48 Patton	6	6	33,33%	33%	1 557	1557	0,67	0,67	1 013	1013
X	Ares 90	2	2	50,00%	50%	2 436	2436	1,00	1,00	1 860	1860
X	Sheridan	265	265	51,32%	51%	897	897	0,41	0,41	900	900
X	T110E4	4	4	25,00%	25%	2 267	2267	0,25	0,25	1 206	1206
X	T92 HMC	177	177	51,41%	51%	1 655	1655	0,57	0,57	1 497	1497
X	E 100	24	24	58,33%	58%	2 357	2357	1,00	1,00	2 083	2083
X	Kpz. 07 P(E)	51	51	56,86%	57%	2 095	2095	0,80	0,80	1 748	1748
X	Leopard 1	788	788	50,76%	51%	2 306	2306	0,99	0,99	1 979	1979
X	E 50 M	10	10	70,00%	70%	2 655	2655	1,60	1,60	2 618	2618
X	Rhm. Pzw.	495	495	48,69%	49%	1 353	1353	0,57	0,57	1 496	1496
X	Grille 15	1 620	1620	50,62%	51%	2 139	2139	1,02	1,02	1 672	1672
X	Jg.Pz. E 100	57	57	61,40%	61%	2 513	2513	1,09	1,09	1 970	1970
X	G.W. E 100	20	20	45,00%	45%	1 518	1518	0,30	0,30	1 064	1064
X	ИС-4	32	32	53,13%	53%	1 436	1436	0,38	0,38	957	957
X	ИС-7	1 075	1075	48,37%	48%	1 452	1452	0,60	0,60	1 054	1054
X	Об. 277	92	92	43,48%	43%	2 195	2195	0,77	0,77	1 697	1697
X	Об. 279 (р)	10	10	40,00%	40%	2 643	2643	0,90	0,90	1 521	1521
X	Об. 260	171	171	46,78%	47%	1 751	1751	0,85	0,85	1 280	1280
X	Об. 430У	46	46	65,22%	65%	2 166	2166	1,04	1,04	2 115	2115
X	Об. 140	270	270	51,11%	51%	1 585	1585	0,87	0,87	1 347	1347
X	Т-62А	16	16	31,25%	31%	1 903	1903	0,75	0,75	1 385	1385
X	Т-100 ЛТ	195	195	50,77%	51%	1 290	1290	0,68	0,68	1 597	1597
X	Об. 268/5	9	9	33,33%	33%	1 454	1454	0,56	0,56	822	822
X	Об. 268	799	799	47,68%	48%	1 620	1620	0,79	0,79	1 099	1099
X	Об. 261	818	818	48,78%	49%	1 596	1596	0,61	0,61	1 383	1383
X	S. Conqueror	515	515	50,29%	50%	2 289	2289	0,90	0,90	1 880	1880
X	Canopener	55	55	60,00%	60%	2 773	2773	1,04	1,04	2 198	2198
X	T95/FV4201	353	353	53,26%	53%	2 739	2739	1,07	1,07	1 977	1977
X	Concept 5	108	108	50,00%	50%	1 922	1922	0,87	0,87	1 487	1487
X	Centurion AX	267	267	47,94%	48%	2 133	2133	0,94	0,94	1 862	1862
X	Manticore	1 720	1720	56,63%	57%	1 459	1459	0,80	0,80	1 986	1986
X	FV215b 183	726	726	48,48%	48%	1 938	1938	0,98	0,98	1 486	1486
X	Badger	135	135	50,37%	50%	1 989	1989	0,78	0,78	1 417	1417
X	FV4005	1 782	1782	52,92%	53%	2 349	2349	1,30	1,30	2 086	2086
X	Conqueror GC	37	37	62,16%	62%	1 508	1508	0,32	0,32	1 285	1285
X	AMX 50 B	19	19	52,63%	53%	1 991	1991	0,95	0,95	1 697	1697
X	AMX M4 54	23	23	52,17%	52%	2 217	2217	0,61	0,61	1 596	1596
X	AMX 30 B	5	5	40,00%	40%	2 418	2418	1,00	1,00	2 101	2101
X	B-C 25 t	1 001	1001	42,76%	43%	1 369	1369	0,85	0,85	1 024	1024
X	AMX 13 105	60	60	46,67%	47%	1 175	1175	0,47	0,47	1 174	1174
X	EBR 105	423	423	49,65%	50%	1 058	1058	0,51	0,51	1 165	1165
X	Foch B	108	108	60,19%	60%	3 467	3467	1,31	1,31	3 029	3029
X	Foch 155	1	1	0,00%	0%	2 922	2922	1,00	1,00	1 925	1925
X	B-C 155 58	18	18	44,44%	44%	1 608	1608	0,44	0,44	1 288	1288
X	BZT-70	3	3	33,33%	33%	2 295	2295	0,00	0,00	945	945
X	WZ-111 5A	27	27	66,67%	67%	2 411	2411	0,89	0,89	2 077	2077
X	BZ-75	22	22	59,09%	59%	2 500	2500	0,86	0,86	2 013	2013
X	BZ-72-1	2	2	100,00%	100%	2 145	2145	1,50	1,50	2 051	2051
X	WZ-111 QL	4	4	25,00%	25%	2 439	2439	1,00	1,00	1 855	1855
X	113 BO	1	1	100,00%	100%	2 581	2581	1,00	1,00	2 416	2416
X	121B	10	10	50,00%	50%	2 297	2297	1,20	1,20	2 134	2134
X	114 SP2	17	17	41,18%	41%	2 139	2139	1,18	1,18	1 266	1266
X	WZ-113G FT	32	32	62,50%	63%	2 659	2659	0,94	0,94	1 974	1974
X	Type 71	8	8	75,00%	75%	2 336	2336	1,00	1,00	1 971	1971
X	Type 5 H	105	105	57,14%	57%	3 795	3795	1,30	1,30	3 256	3256
X	STB-1	69	69	66,67%	67%	2 589	2589	1,29	1,29	2 638	2638
X	Ho-Ri 3	51	51	58,82%	59%	2 586	2586	1,27	1,27	2 022	2022
X	Progetto 65	99	99	54,55%	55%	1 997	1997	0,79	0,79	1 571	1571
X	Lion	4	4	50,00%	50%	1 989	1989	1,00	1,00	1 691	1691
X	Vz. 55	22	22	50,00%	50%	2 618	2618	1,00	1,00	2 133	2133
X	Dravec	64	64	54,69%	55%	2 749	2749	0,98	0,98	1 764	1764
X	TVP T 50/51	420	420	47,14%	47%	1 696	1696	0,83	0,83	1 326	1326
X	DBV-152	375	375	54,13%	54%	2 939	2939	1,28	1,28	2 250	2250
X	UDES 15/16	48	48	39,58%	40%	1 996	1996	0,90	0,90	1 577	1577
X	Strv 103B	236	236	62,29%	62%	2 281	2281	1,03	1,03	1 864	1864
X	60TP	69	69	57,97%	58%	3 070	3070	1,43	1,43	2 846	2846
X	CS-63	136	136	58,09%	58%	2 204	2204	0,93	0,93	1 913	1913
IX	M103	184	184	46,20%	46%	1 011	1011	0,53	0,53	820	820
IX	T54E1	164	164	42,68%	43%	1 212	1212	0,79	0,79	1 004	1004
IX	AE Phase I	10	10	30,00%	30%	1 480	1480	0,60	0,60	1 134	1134
IX	H3	1	1	100,00%	100%	6 452	6452	5,00	5,00	8 421	8421
IX	M46 Patton	26	26	50,00%	50%	1 097	1097	0,58	0,58	936	936
IX	T49	2 137	2137	51,66%	52%	765	765	0,53	0,53	1 080	1080
IX	M53/M55	268	268	54,10%	54%	1 475	1475	0,64	0,64	1 383	1383
IX	E 77	14	14	78,57%	79%	2 680	2680	1,43	1,43	2 937	2937
IX	T 54D	8	8	87,50%	88%	1 726	1726	1,00	1,00	1 949	1949
IX	Kpz 50 t	3	3	33,33%	33%	3 534	3534	2,67	2,67	3 812	3812
IX	T 55A	295	295	51,19%	51%	1 422	1422	0,83	0,83	1 389	1389
IX	Leopard PT A	161	161	56,52%	57%	2 063	2063	1,14	1,14	2 336	2336
IX	WT auf Pz. IV	474	474	47,47%	47%	1 336	1336	0,72	0,72	1 040	1040
IX	Jg.Pz. E 90	11	11	63,64%	64%	2 021	2021	0,91	0,91	1 758	1758
IX	Об. 257	68	68	57,35%	57%	1 616	1616	0,85	0,85	1 757	1757
IX	СТ-I	72	72	45,83%	46%	1 481	1481	0,79	0,79	1 349	1349
IX	Т-10	1 823	1823	49,64%	50%	1 135	1135	0,62	0,62	1 023	1023
IX	Т-54	399	399	49,37%	49%	989	989	0,59	0,59	929	929
IX	Об. 430 II	32	32	37,50%	38%	1 449	1449	0,81	0,81	1 327	1327
IX	Об. 263	3	3	33,33%	33%	2 034	2034	1,00	1,00	1 588	1588
IX	Об. 704	654	654	48,47%	48%	1 630	1630	0,91	0,91	1 278	1278
IX	212А	409	409	48,66%	49%	1 373	1373	0,71	0,71	1 307	1307
IX	Conqueror	201	201	57,21%	57%	2 249	2249	1,08	1,08	2 461	2461
IX	Chieftain P.	12	12	25,00%	25%	1 981	1981	0,75	0,75	1 917	1917
IX	GSOR TANK	29	29	68,97%	69%	2 145	2145	1,41	1,41	2 632	2632
IX	GSOR 1006/7	16	16	43,75%	44%	1 632	1632	0,75	0,75	1 438	1438
IX	Tortoise	211	211	49,76%	50%	1 291	1291	0,61	0,61	934	934
IX	FV3805	110	110	58,18%	58%	1 690	1690	0,76	0,76	1 968	1968
IX	AMX 50 120	87	87	36,78%	37%	1 204	1204	0,63	0,63	914	914
IX	B-C 25 t AP	353	353	46,18%	46%	1 071	1071	0,63	0,63	943	943
IX	Char Murat	18	18	55,56%	56%	1 209	1209	0,72	0,72	1 068	1068
IX	EBR 90	99	99	56,57%	57%	676	676	0,36	0,36	917	917
IX	AMX 13 90	2 845	2845	49,56%	50%	607	607	0,52	0,52	798	798
IX	WZ-120	21	21	61,90%	62%	1 091	1091	0,71	0,71	1 147	1147
IX	DZT-159	8	8	75,00%	75%	2 258	2258	1,50	1,50	2 277	2277
IX	Type 61	170	170	52,35%	52%	1 632	1632	0,92	0,92	1 680	1680
IX	Progetto 66	16	16	43,75%	44%	1 574	1574	0,75	0,75	1 381	1381
IX	Standard B	90	90	55,56%	56%	1 566	1566	1,07	1,07	1 578	1578
IX	TNH T Vz. 51	20	20	50,00%	50%	1 819	1819	0,70	0,70	1 533	1533
IX	Škoda T 50	80	80	46,25%	46%	1 022	1022	0,60	0,60	807	807
IX	Emil II	65	65	52,31%	52%	1 848	1848	1,02	1,02	1 786	1786
IX	Strv K	50	50	38,00%	38%	2 184	2184	1,00	1,00	2 246	2246
IX	UDES 03 3	23	23	47,83%	48%	1 920	1920	1,17	1,17	1 891	1891
VIII	M6A2E1	30	30	46,67%	47%	1 644	1644	0,73	0,73	1 972	1972
VIII	Renegade	89	89	50,56%	51%	1 897	1897	1,13	1,13	2 439	2439
VIII	T26E5	13	13	53,85%	54%	842	842	0,15	0,15	811	811
VIII	TS-54	20	20	65,00%	65%	1 811	1811	1,20	1,20	2 408	2408
VIII	T34	168	168	50,60%	51%	1 074	1074	0,55	0,55	1 165	1165
VIII	T32	608	608	51,15%	51%	976	976	0,63	0,63	1 061	1061
VIII	T69	15	15	26,67%	27%	729	729	0,67	0,67	690	690
VIII	AMBT	8	8	25,00%	25%	1 499	1499	0,63	0,63	1 417	1417
VIII	AAT60	8	8	50,00%	50%	1 471	1471	0,63	0,63	1 497	1497
VIII	T92	5	5	40,00%	40%	605	605	0,60	0,60	1 106	1106
VIII	Bulldog	1 549	1549	51,19%	51%	592	592	0,59	0,59	1 048	1048
VIII	XM57	18	18	44,44%	44%	1 933	1933	0,94	0,94	1 746	1746
VIII	TS-5	9	9	44,44%	44%	1 161	1161	0,89	0,89	1 110	1110
VIII	M40/M43	567	567	53,62%	54%	1 112	1112	0,78	0,78	1 355	1355
VIII	VK 45.02 A	9	9	77,78%	78%	1 042	1042	1,00	1,00	1 373	1373
VIII	Löwe	444	444	53,38%	53%	1 573	1573	0,85	0,85	2 048	2048
VIII	VK 75.01 K	79	79	68,35%	68%	1 583	1583	0,87	0,87	2 112	2112
VIII	E 65 Zwilling	13	13	53,85%	54%	1 772	1772	0,54	0,54	1 502	1502
VIII	E 75 TS	12	12	58,33%	58%	1 740	1740	0,92	0,92	2 269	2269
VIII	Kpz 07 RH	5	5	20,00%	20%	1 224	1224	0,80	0,80	1 419	1419
VIII	Indien-Pz.	28	28	64,29%	64%	1 375	1375	1,00	1,00	2 261	2261
VIII	HWK 30	1 252	1252	49,76%	50%	862	862	0,54	0,54	1 564	1564
VIII	LKpz 70 (K)	2	2	50,00%	50%	932	932	1,00	1,00	1 603	1603
VIII	KanJPz 105	15	15	60,00%	60%	1 723	1723	1,73	1,73	2 535	2535
VIII	Skorpion G	4 588	4588	55,58%	56%	1 822	1822	1,20	1,20	2 375	2375
VIII	Rhm.-B. WT	1 435	1435	48,71%	49%	1 201	1201	0,99	0,99	1 248	1248
VIII	JPanther II	142	142	50,70%	51%	1 763	1763	1,02	1,02	1 987	1987
VIII	G.W. Tiger P	186	186	50,54%	51%	1 521	1521	0,63	0,63	1 733	1733
VIII	КВ-4	165	165	54,55%	55%	784	784	0,58	0,58	890	890
VIII	ИС-3	1 493	1493	48,89%	49%	1 026	1026	0,71	0,71	1 133	1133
VIII	ИС-М	36	36	44,44%	44%	859	859	0,36	0,36	799	799
VIII	Защитник	116	116	49,14%	49%	1 376	1376	0,77	0,77	1 480	1480
VIII	703 II (122)	36	36	50,00%	50%	1 670	1670	0,89	0,89	1 868	1868
VIII	Т-54 обр. 1	41	41	70,73%	71%	1 273	1273	0,93	0,93	1 960	1960
VIII	Т-44-100	1 397	1397	52,47%	52%	1 151	1151	0,91	0,91	1 606	1606
VIII	Об. 416	457	457	48,80%	49%	855	855	0,74	0,74	1 031	1031
VIII	Т-44	65	65	49,23%	49%	992	992	0,74	0,74	1 340	1340
VIII	ЛТ-432	347	347	49,28%	49%	776	776	0,46	0,46	1 358	1358
VIII	ЛТТБ	20	20	25,00%	25%	461	461	0,25	0,25	533	533
VIII	СУ-130ПМ	1 355	1355	54,76%	55%	1 925	1925	1,24	1,24	2 339	2339
VIII	ИСУ-152	494	494	50,81%	51%	1 059	1059	0,71	0,71	1 024	1024
VIII	СУ-101	26	26	53,85%	54%	1 276	1276	0,77	0,77	1 504	1504
VIII	СУ-14-2	336	336	51,79%	52%	1 278	1278	0,65	0,65	1 414	1414
VIII	Caernarvon	54	54	50,00%	50%	1 415	1415	0,93	0,93	1 789	1789
VIII	Conceiver	3	3	66,67%	67%	2 356	2356	1,00	1,00	2 907	2907
VIII	Caernarvon AX	205	205	55,61%	56%	1 332	1332	0,73	0,73	1 770	1770
VIII	Centurion 5/1	20	20	40,00%	40%	947	947	0,60	0,60	1 067	1067
VIII	Chimera	2	2	0,00%	0%	2 537	2537	2,00	2,00	3 357	3357
VIII	FV4202	248	248	54,44%	54%	935	935	0,57	0,57	1 234	1234
VIII	GSOR 1010	21	21	47,62%	48%	1 145	1145	0,48	0,48	1 212	1212
VIII	Centurion I	239	239	51,88%	52%	782	782	0,65	0,65	993	993
VIII	AT 15	115	115	46,09%	46%	929	929	0,63	0,63	856	856
VIII	Charioteer	19	19	57,89%	58%	1 512	1512	1,16	1,16	1 884	1884
VIII	GSOR 1008	1	1	0,00%	0%	4 025	4025	2,00	2,00	4 684	4684
VIII	Nomad	4	4	100,00%	100%	2 219	2219	1,25	1,25	2 621	2621
VIII	FV207	79	79	69,62%	70%	1 086	1086	0,49	0,49	1 276	1276
VIII	AMX 50 100	351	351	48,43%	48%	1 028	1028	0,89	0,89	1 162	1162
VIII	AMX M4 49	41	41	53,66%	54%	1 235	1235	0,63	0,63	1 494	1494
VIII	Somua SM	1	1	100,00%	100%	2 529	2529	3,00	3,00	3 681	3681
VIII	Lorr. 40 t	14	14	71,43%	71%	1 294	1294	1,14	1,14	1 780	1780
VIII	Bourrasque	218	218	56,88%	57%	1 561	1561	0,94	0,94	2 016	2016
VIII	AMX CDC	143	143	45,45%	45%	885	885	0,70	0,70	1 099	1099
VIII	ELC EVEN 90	70	70	62,86%	63%	886	886	0,67	0,67	1 956	1956
VIII	EBR 75 FL 10	257	257	52,92%	53%	921	921	0,64	0,64	1 667	1667
VIII	Lynx 6x6	89	89	51,69%	52%	595	595	0,43	0,43	987	987
VIII	B-C 12 t	25	25	40,00%	40%	435	435	0,24	0,24	507	507
VIII	SFAC 105	100	100	49,00%	49%	2 090	2090	0,98	0,98	2 046	2046
VIII	AMX AC 48	26	26	46,15%	46%	1 576	1576	1,00	1,00	1 786	1786
VIII	Lorr. 155 51	60	60	45,00%	45%	1 041	1041	0,52	0,52	1 028	1028
VIII	110	7	7	42,86%	43%	1 216	1216	1,00	1,00	1 484	1484
VIII	BZ-176	35	35	45,71%	46%	1 780	1780	1,06	1,06	1 792	1792
VIII	First Warrior	8	8	12,50%	13%	1 090	1090	1,00	1,00	1 062	1062
VIII	122 TM	29	29	44,83%	45%	1 628	1628	0,69	0,69	1 707	1707
VIII	T-34-2	281	281	53,02%	53%	829	829	0,77	0,77	1 118	1118
VIII	Type 59	154	154	51,95%	52%	1 135	1135	0,89	0,89	1 611	1611
VIII	WZ-120-1 FT	2	2	50,00%	50%	1 922	1922	2,50	2,50	2 330	2330
VIII	O-Ho	5	5	40,00%	40%	956	956	0,80	0,80	855	855
VIII	Type 57	2	2	50,00%	50%	1 233	1233	0,00	0,00	1 013	1013
VIII	STA-1	205	205	53,17%	53%	911	911	0,76	0,76	1 221	1221
VIII	Ka-Ri	10	10	30,00%	30%	1 607	1607	1,50	1,50	1 423	1423
VIII	Bisonte C45	1	1	100,00%	100%	1 749	1749	1,00	1,00	2 059	2059
VIII	Progetto 46	1 060	1060	54,06%	54%	1 450	1450	1,14	1,14	1 933	1933
VIII	Prototipo 6	81	81	62,96%	63%	1 874	1874	1,21	1,21	2 194	2194
VIII	P.44 Pantera	31	31	67,74%	68%	1 021	1021	0,81	0,81	1 414	1414
VIII	Škoda T 56	6	6	50,00%	50%	2 335	2335	1,00	1,00	2 134	2134
VIII	Škoda T 27	8	8	62,50%	63%	2 004	2004	1,50	1,50	3 380	3380
VIII	TVP VTU	214	214	48,13%	48%	849	849	0,66	0,66	1 120	1120
VIII	ShPTK-TVP	252	252	58,73%	59%	1 859	1859	1,38	1,38	2 512	2512
VIII	Emil I	58	58	55,17%	55%	1 477	1477	0,90	0,90	1 852	1852
VIII	UDES 03	64	64	50,00%	50%	1 210	1210	0,88	0,88	1 355	1355
VIII	Strv S1	547	547	56,86%	57%	1 588	1588	1,04	1,04	1 951	1951
VIII	50TP pr.	15	15	53,33%	53%	1 262	1262	0,73	0,73	1 397	1397
VIII	CS-53	17	17	58,82%	59%	1 350	1350	1,12	1,12	2 335	2335
VIII	CS-52 LIS	56	56	58,93%	59%	1 301	1301	0,61	0,61	1 511	1511
VIII	Grom	2	2	100,00%	100%	3 469	3469	2,50	2,50	5 013	5013
VII	King Tiger (C)	5	5	60,00%	60%	1 277	1277	0,40	0,40	1 608	1608
VII	T29	850	850	51,88%	52%	1 051	1051	0,87	0,87	1 374	1374
VII	T71 DA	290	290	53,79%	54%	670	670	0,81	0,81	1 534	1534
VII	T25/2	281	281	49,82%	50%	702	702	0,69	0,69	958	958
VII	Super Hellcat	7	7	57,14%	57%	1 371	1371	1,14	1,14	2 523	2523
VII	T28 HTC	36	36	50,00%	50%	656	656	0,64	0,64	813	813
VII	M12	261	261	51,72%	52%	874	874	0,75	0,75	1 159	1159
VII	Tiger (P)	26	26	42,31%	42%	698	698	0,50	0,50	741	741
VII	Tiger I	15	15	86,67%	87%	961	961	0,93	0,93	1 536	1536
VII	VK 45.03	7	7	71,43%	71%	968	968	1,29	1,29	1 458	1458
VII	Panther	3	3	66,67%	67%	1 364	1364	1,33	1,33	2 897	2897
VII	SP I C	27	27	62,96%	63%	590	590	0,41	0,41	1 155	1155
VII	Steyr WT	3	3	66,67%	67%	1 233	1233	0,67	0,67	1 834	1834
VII	E 25	314	314	56,05%	56%	1 022	1022	1,29	1,29	1 660	1660
VII	JPanther	35	35	37,14%	37%	795	795	0,54	0,54	839	839
VII	St. Emil	116	116	58,62%	59%	806	806	0,75	0,75	1 162	1162
VII	G.W. Panther	299	299	54,18%	54%	1 149	1149	0,75	0,75	1 477	1477
VII	КВ-3	62	62	56,45%	56%	683	683	0,68	0,68	874	874
VII	ИС	467	467	47,11%	47%	714	714	0,61	0,61	852	852
VII	А-44	180	180	55,56%	56%	612	612	0,68	0,68	949	949
VII	ЛТГ	47	47	38,30%	38%	813	813	0,91	0,91	1 756	1756
VII	ИСУ-122С	8	8	62,50%	63%	1 123	1123	0,88	0,88	1 658	1658
VII	СУ-100М1	23	23	78,26%	78%	1 105	1105	1,22	1,22	1 892	1892
VII	СУ-152	202	202	51,98%	52%	724	724	0,74	0,74	955	955
VII	СУ-14-1	1 171	1171	48,93%	49%	893	893	0,78	0,78	1 308	1308
VII	Black Prince	24	24	58,33%	58%	842	842	0,83	0,83	1 264	1264
VII	Comet	164	164	50,00%	50%	548	548	0,60	0,60	783	783
VII	Setter	5	5	80,00%	80%	351	351	0,20	0,20	746	746
VII	AT 7	105	105	60,95%	61%	922	922	1,00	1,00	1 333	1333
VII	Challenger	13	13	53,85%	54%	1 108	1108	1,23	1,23	1 577	1577
VII	Crusader SP	6	6	66,67%	67%	580	580	0,67	0,67	846	846
VII	AMX M4 45	69	69	42,03%	42%	749	749	0,59	0,59	871	871
VII	AMX 13 75	308	308	46,75%	47%	344	344	0,29	0,29	518	518
VII	EBR Hotch.	43	43	51,16%	51%	735	735	0,98	0,98	1 899	1899
VII	AMX 13 57	4	4	75,00%	75%	643	643	1,00	1,00	1 431	1431
VII	AMX AC 46	10	10	30,00%	30%	830	830	0,50	0,50	941	941
VII	Lorr. 155 50	81	81	62,96%	63%	954	954	0,83	0,83	1 415	1415
VII	IS-2	57	57	49,12%	49%	1 060	1060	0,96	0,96	1 473	1473
VII	T-34-1	203	203	49,75%	50%	801	801	0,78	0,78	1 220	1220
VII	WZ-131	12	12	50,00%	50%	615	615	0,17	0,17	1 027	1027
VII	O-Ni	34	34	58,82%	59%	1 166	1166	0,74	0,74	1 582	1582
VII	Chi-Ri	179	179	45,81%	46%	695	695	0,63	0,63	987	987
VII	Carro P.88	10	10	50,00%	50%	1 343	1343	1,10	1,10	2 103	2103
VII	P.43 ter	10	10	50,00%	50%	777	777	0,50	0,50	1 079	1079
VII	SMV CC-56	4	4	50,00%	50%	1 141	1141	0,75	0,75	1 440	1440
VII	T-34/100	135	135	50,37%	50%	726	726	0,61	0,61	1 067	1067
VII	Leo	12	12	58,33%	58%	1 122	1122	0,83	0,83	1 951	1951
VII	Ikv 90 B	13	13	61,54%	62%	1 306	1306	1,62	1,62	2 480	2480
VII	45TP	2	2	50,00%	50%	1 291	1291	1,00	1,00	1 684	1684
VII	CS-44	21	21	42,86%	43%	1 395	1395	0,95	0,95	2 122	2122
VI	M6	67	67	52,24%	52%	444	444	0,39	0,39	547	547
VI	Thunderbolt	8	8	50,00%	50%	754	754	1,13	1,13	1 512	1512
VI	T37	156	156	60,26%	60%	266	266	0,26	0,26	646	646
VI	T21	111	111	57,66%	58%	499	499	0,69	0,69	1 626	1626
VI	Hellcat	74	74	52,70%	53%	446	446	0,46	0,46	652	652
VI	T78	1	1	100,00%	100%	1 525	1525	6,00	6,00	3 197	3197
VI	M44	127	127	48,82%	49%	682	682	0,72	0,72	1 085	1085
VI	VK 30.01 P	1 003	1003	46,36%	46%	467	467	0,60	0,60	669	669
VI	VK 30.02 M	15	15	60,00%	60%	618	618	0,73	0,73	1 230	1230
VI	VK 28.01	35	35	40,00%	40%	419	419	0,66	0,66	1 177	1177
VI	Nashorn	73	73	58,90%	59%	677	677	0,89	0,89	1 302	1302
VI	Jg.Pz. IV	12	12	66,67%	67%	1 219	1219	2,25	2,25	3 263	3263
VI	Dicker Max	401	401	46,88%	47%	715	715	0,92	0,92	1 278	1278
VI	Hummel	16	16	43,75%	44%	879	879	0,69	0,69	1 262	1262
VI	КВ-85	549	549	48,45%	48%	548	548	0,68	0,68	822	822
VI	Т-150	120	120	49,17%	49%	477	477	0,59	0,59	698	698
VI	КВ-2	97	97	51,55%	52%	622	622	0,77	0,77	1 032	1032
VI	А-43	138	138	56,52%	57%	421	421	0,49	0,49	755	755
VI	Т-34-85М	63	63	46,03%	46%	903	903	1,03	1,03	1 534	1534
VI	Т-50-2	16	16	43,75%	44%	433	433	0,56	0,56	1 077	1077
VI	МТ-25	73	73	52,05%	52%	338	338	0,53	0,53	979	979
VI	СУ-100	216	216	56,94%	57%	676	676	0,91	0,91	1 272	1272
VI	СУ-8	165	165	50,91%	51%	485	485	0,64	0,64	618	618
VI	Churchill VII	12	12	66,67%	67%	893	893	1,25	1,25	1 877	1877
VI	Cromwell	1 936	1936	54,44%	54%	628	628	0,90	0,90	1 328	1328
VI	Crusader	54	54	50,00%	50%	221	221	0,30	0,30	482	482
VI	AT 8	87	87	45,98%	46%	483	483	0,66	0,66	710	710
VI	Achilles	15	15	46,67%	47%	921	921	1,33	1,33	2 017	2017
VI	Excalibur	1	1	100,00%	100%	1 512	1512	5,00	5,00	3 282	3282
VI	FV304	4	4	75,00%	75%	507	507	1,75	1,75	1 026	1026
VI	ARL 44	93	93	44,09%	44%	522	522	0,44	0,44	717	717
VI	AMX 12 t	308	308	46,10%	46%	301	301	0,32	0,32	620	620
VI	AMD 178B	11	11	45,45%	45%	119	119	0,27	0,27	119	119
VI	ARL V39	4	4	75,00%	75%	481	481	0,75	0,75	959	959
VI	AMX 13 F3	59	59	54,24%	54%	663	663	0,95	0,95	1 057	1057
VI	Type 58	172	172	40,12%	40%	459	459	0,61	0,61	700	700
VI	59-16	52	52	50,00%	50%	317	317	0,38	0,38	745	745
VI	O-I	60	60	36,67%	37%	601	601	0,77	0,77	836	836
VI	HT No. VI	12	12	33,33%	33%	716	716	0,67	0,67	1 032	1032
VI	Chi-To	92	92	53,26%	53%	446	446	0,55	0,55	769	769
VI	P.43 bis	13	13	23,08%	23%	707	707	0,77	0,77	1 176	1176
VI	Škoda T 25	150	150	44,67%	45%	477	477	0,65	0,65	801	801
VI	Strv 74	16	16	62,50%	63%	828	828	1,25	1,25	1 956	1956
VI	Strv m/42-57	6	6	33,33%	33%	854	854	1,50	1,50	1 607	1607
VI	Ikv 65 II	43	43	46,51%	47%	695	695	0,79	0,79	1 246	1246
VI	B.U.G.I.	7	7	71,43%	71%	899	899	1,14	1,14	1 919	1919
VI	40TP	6	6	50,00%	50%	782	782	0,50	0,50	1 323	1323
VI	Pudel	45	45	40,00%	40%	718	718	0,93	0,93	1 231	1231
V	T1	65	65	41,54%	42%	384	384	0,68	0,68	624	624
V	M4 Sherman	10	10	40,00%	40%	287	287	0,70	0,70	564	564
V	M7	47	47	40,43%	40%	226	226	0,19	0,19	528	528
V	Chaffee	86	86	40,70%	41%	163	163	0,21	0,21	292	292
V	T67	76	76	48,68%	49%	352	352	0,62	0,62	664	664
V	M41	45	45	71,11%	71%	515	515	0,84	0,84	909	909
V	Pz. IV H	212	212	47,64%	48%	151	151	0,34	0,34	203	203
V	Leopard	46	46	43,48%	43%	325	325	0,72	0,72	1 076	1076
V	Pz.Sfl. IVc	46	46	41,30%	41%	282	282	0,46	0,46	412	412
V	StuG III G	14	14	42,86%	43%	474	474	1,36	1,36	968	968
V	StuG IV	71	71	39,44%	39%	393	393	0,63	0,63	779	779
V	КВ-1С с МЗ	1	1	0,00%	0%	953	953	0,00	0,00	1 529	1529
V	КВ-1	214	214	43,46%	43%	374	374	0,57	0,57	601	601
V	Т-34	341	341	47,80%	48%	198	198	0,28	0,28	338	338
V	СУ-85	124	124	45,16%	45%	291	291	0,56	0,56	490	490
V	СУ-100И	1	1	100,00%	100%	514	514	2,00	2,00	918	918
V	СУ-122А	55	55	49,09%	49%	370	370	0,80	0,80	810	810
V	Churchill I	13	13	61,54%	62%	564	564	1,15	1,15	1 320	1320
V	Covenanter	29	29	62,07%	62%	215	215	0,41	0,41	690	690
V	AT 2	41	41	48,78%	49%	420	420	0,78	0,78	963	963
V	Archer	6	6	33,33%	33%	159	159	0,00	0,00	65	65
V	BDR G1 B	77	77	41,56%	42%	513	513	0,91	0,91	928	928
V	AMX ELC bis	123	123	53,66%	54%	207	207	0,31	0,31	593	593
V	M10 RBFM	3	3	100,00%	100%	673	673	1,33	1,33	1 669	1669
V	leFH18B2	4	4	75,00%	75%	480	480	1,25	1,25	943	943
V	Type T-34	140	140	50,00%	50%	373	373	0,76	0,76	1 018	1018
V	60G FT	14	14	42,86%	43%	636	636	0,21	0,21	1 092	1092
V	O-I Exp.	23	23	73,91%	74%	712	712	1,30	1,30	1 676	1676
V	Chi-Nu	105	105	46,67%	47%	241	241	0,42	0,42	489	489
V	P.43	16	16	37,50%	38%	516	516	1,00	1,00	1 411	1411
V	Škoda T 24	54	54	48,15%	48%	437	437	0,67	0,67	1 199	1199
V	Strv m/42	25	25	36,00%	36%	440	440	0,40	0,40	932	932
V	Ikv 103	27	27	55,56%	56%	308	308	0,78	0,78	713	713
V	25TP	12	12	41,67%	42%	358	358	0,50	0,50	697	697
IV	M3 Lee	76	76	56,58%	57%	153	153	0,30	0,30	438	438
IV	M5 Stuart	26	26	53,85%	54%	136	136	0,31	0,31	332	332
IV	M8A1	39	39	41,03%	41%	234	234	0,41	0,41	383	383
IV	M37	19	19	57,89%	58%	415	415	1,37	1,37	1 704	1704
IV	Pz. B2	4	4	0,00%	0%	418	418	0,75	0,75	875	875
IV	Pz. III J	13	13	53,85%	54%	308	308	0,92	0,92	965	965
IV	Luchs	24	24	54,17%	54%	137	137	0,21	0,21	370	370
IV	Pz. 38 nA	128	128	52,34%	52%	99	99	0,21	0,21	180	180
IV	Marder 38T	29	29	62,07%	62%	201	201	0,38	0,38	458	458
IV	Hetzer	53	53	52,83%	53%	209	209	0,45	0,45	425	425
IV	StuG III B	6	6	83,33%	83%	113	113	0,00	0,00	270	270
IV	Т-28Э Ф-30	9	9	77,78%	78%	238	238	0,22	0,22	557	557
IV	Т-28	64	64	53,13%	53%	186	186	0,42	0,42	460	460
IV	БТ-7	6	6	50,00%	50%	45	45	0,00	0,00	98	98
IV	Т-80	73	73	49,32%	49%	168	168	0,45	0,45	512	512
IV	СУ-5	54	54	48,15%	48%	246	246	0,52	0,52	500	500
IV	Matilda	13	13	46,15%	46%	131	131	0,54	0,54	167	167
IV	Sentinel	4	4	50,00%	50%	487	487	1,00	1,00	1 998	1998
IV	Cruiser IV	8	8	50,00%	50%	181	181	0,63	0,63	471	471
IV	Valentine AT	4	4	50,00%	50%	328	328	1,50	1,50	1 071	1071
IV	Alecto	34	34	38,24%	38%	188	188	0,38	0,38	265	265
IV	Birch Gun	1	1	0,00%	0%	275	275	1,00	1,00	832	832
IV	B1	16	16	37,50%	38%	207	207	0,56	0,56	427	427
IV	AMX 40	15	15	40,00%	40%	189	189	0,27	0,27	541	541
IV	M5A1 Stuart	32	32	59,38%	59%	191	191	0,41	0,41	622	622
IV	SU-76G FT	2	2	100,00%	100%	616	616	3,00	3,00	1 769	1769
IV	Type 95	10	10	40,00%	40%	121	121	0,10	0,10	134	134
IV	Chi-He	3	3	100,00%	100%	855	855	2,00	2,00	4 051	4051
IV	Ke-Ho	50	50	34,00%	34%	265	265	0,52	0,52	700	700
IV	P26/40	5	5	60,00%	60%	914	914	1,80	1,80	3 504	3504
IV	ST vz. 39	23	23	43,48%	43%	237	237	0,43	0,43	615	615
IV	Lago	16	16	62,50%	63%	236	236	0,50	0,50	760	760
IV	Sav m/43	10	10	70,00%	70%	291	291	1,00	1,00	972	972
IV	14TP	13	13	53,85%	54%	145	145	0,38	0,38	463	463
III	M2 Medium	16	16	50,00%	50%	111	111	0,38	0,38	252	252
III	M3 Stuart	21	21	42,86%	43%	104	104	0,24	0,24	196	196
III	T56 GMC	12	12	41,67%	42%	143	143	0,75	0,75	285	285
III	M7 Priest	5	5	40,00%	40%	286	286	1,40	1,40	714	714
III	Pz. 38 (t)	18	18	61,11%	61%	140	140	0,44	0,44	452	452
III	Pz. III E	12	12	58,33%	58%	93	93	0,17	0,17	207	207
III	Pz. I C	23	23	39,13%	39%	208	208	1,13	1,13	1 048	1048
III	Pz. II G	14	14	64,29%	64%	73	73	0,21	0,21	242	242
III	Toldi III	5	5	40,00%	40%	90	90	0,60	0,60	232	232
III	Marder II	3	3	66,67%	67%	304	304	1,67	1,67	1 162	1162
III	Wespe	10	10	30,00%	30%	378	378	1,20	1,20	1 443	1443
III	Т-29	2	2	50,00%	50%	561	561	1,50	1,50	2 497	2497
III	ЛТП	20	20	65,00%	65%	171	171	0,75	0,75	866	866
III	БТ-7 арт.	21	21	52,38%	52%	192	192	0,48	0,48	655	655
III	Т-70	40	40	55,00%	55%	197	197	0,73	0,73	729	729
III	Т-46	25	25	52,00%	52%	122	122	0,52	0,52	403	403
III	СУ-26	64	64	37,50%	38%	284	284	0,59	0,59	632	632
III	Medium III	8	8	50,00%	50%	103	103	0,38	0,38	233	233
III	Cruiser III	8	8	37,50%	38%	141	141	0,88	0,88	492	492
III	Sexton II	8	8	50,00%	50%	97	97	0,38	0,38	239	239
III	AMX 38	5	5	80,00%	80%	190	190	1,40	1,40	908	908
III	UE 57	1	1	100,00%	100%	172	172	0,00	0,00	546	546
III	Lorr. 39L AM	13	13	53,85%	54%	98	98	0,31	0,31	205	205
III	Chi-Ha	4	4	75,00%	75%	72	72	0,50	0,50	264	264
III	M3G FT	1	1	100,00%	100%	421	421	3,00	3,00	1 686	1686
III	Ke-Ni	8	8	50,00%	50%	96	96	0,13	0,13	216	216
III	M15/42	8	8	25,00%	25%	194	194	0,50	0,50	359	359
III	Strv m/40L	4	4	100,00%	100%	249	249	0,75	0,75	996	996
III	10TP	9	9	44,44%	44%	159	159	0,67	0,67	499	499
II	T2 Medium	3	3	66,67%	67%	65	65	0,33	0,33	307	307
II	M2	40	40	55,00%	55%	96	96	0,30	0,30	284	284
II	T7 Car	1	1	100,00%	100%	0	0	0,00	0,00	261	261
II	T3 HMC	1	1	100,00%	100%	515	515	3,00	3,00	3 554	3554
II	T1 HMC	1	1	100,00%	100%	191	191	1,00	1,00	1 191	1191
II	Pz. II	6	6	33,33%	33%	253	253	1,33	1,33	1 181	1181
II	Pz. 35 (t)	20	20	55,00%	55%	145	145	0,45	0,45	655	655
II	Pz. I	1	1	100,00%	100%	257	257	1,00	1,00	1 409	1409
II	Pz. II D	3	3	0,00%	0%	75	75	0,00	0,00	93	93
II	MKA	3	3	33,33%	33%	250	250	0,67	0,67	763	763
II	G.Pz. Mk. VI	1	1	100,00%	100%	264	264	3,00	3,00	1 924	1924
II	Т-60	9	9	33,33%	33%	60	60	0,00	0,00	28	28
II	БТ-2	17	17	58,82%	59%	114	114	0,53	0,53	506	506
II	Т-26	9	9	66,67%	67%	92	92	0,44	0,44	451	451
II	Т-45	16	16	50,00%	50%	118	118	0,81	0,81	468	468
II	Тетрарх	6	6	66,67%	67%	202	202	0,83	0,83	1 085	1085
II	СУ-18	23	23	43,48%	43%	212	212	1,13	1,13	1 269	1269
II	Medium II	7	7	42,86%	43%	43	43	0,00	0,00	25	25
II	Cruiser II	1	1	0,00%	0%	0	0	0,00	0,00	0	0
II	Light VIC	13	13	46,15%	46%	70	70	0,23	0,23	167	167
II	H35	2	2	50,00%	50%	202	202	1,00	1,00	952	952
II	FT AC	2	2	50,00%	50%	68	68	0,00	0,00	77	77
II	FT BS	3	3	33,33%	33%	124	124	1,00	1,00	592	592
II	VAE Type B	2	2	100,00%	100%	89	89	0,50	0,50	404	404
II	Ha-Go	5	5	40,00%	40%	271	271	1,20	1,20	1 239	1239
II	Te-Ke	7	7	71,43%	71%	166	166	0,57	0,57	865	865
II	M14/41	3	3	0,00%	0%	86	86	0,67	0,67	71	71
II	L-60	3	3	33,33%	33%	107	107	0,33	0,33	348	348
II	7TP	4	4	50,00%	50%	76	76	0,25	0,25	94	94
I	T1	6	6	83,33%	83%	69	69	0,67	0,67	444	444
I	L.Tr.	6	6	33,33%	33%	299	299	1,17	1,17	1 534	1534
I	МС-1	8	8	37,50%	38%	140	140	0,25	0,25	512	512
I	Medium I	4	4	50,00%	50%	74	74	0,00	0,00	215	215
I	Cruiser I	5	5	20,00%	20%	111	111	0,00	0,00	298	298
I	NC-31	2	2	100,00%	100%	36	36	0,00	0,00	261	261
I	Fiat 3000	1	1	100,00%	100%	155	155	1,00	1,00	911	911
I	4TP	1	1	100,00%	100%	181	181	2,00	2,00	1 145	1145

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