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[TENTS]

Scatter_

Создан 08.02.2015 19:22:29

63 463

63463

Бои

62,14%

62%

Победы

3 270

3270

Урон

I-XI

9,18

9

Ур. боев

4 075

WN8

Сессионная статистика

I-XI	Страна	Тип		Техника	Бои		Победы		Урон		Фраги		WN8	WN8	Степень	Отметки
XI				Black Rock	426	426	65,26%	65%	6 004	6004	2,05	2,05	4 740	4740
XI				T803	14	14	92,86%	93%	7 181	7181	2,64	2,64	7 238	7238
XI				Hacker	1	1	100,00%	100%	8 738	8738	1,00	1,00	5 991	5991
XI				Leopard 120	78	78	65,38%	65%	5 020	5020	2,09	2,09	5 325	5325
XI				Hirschkäfer	83	83	63,86%	64%	4 719	4719	1,53	1,53	4 062	4062
XI				КР-1	64	64	76,56%	77%	6 318	6318	2,22	2,22	6 485	6485
XI				Imbattable	119	119	68,07%	68%	5 812	5812	2,06	2,06	5 036	5036
XI				BZ-79	83	83	78,31%	78%	6 731	6731	2,36	2,36	5 639	5639
XI				Szakal	84	84	67,86%	68%	5 260	5260	1,89	1,89	5 072	5072
X				T110E5	811	811	64,49%	64%	4 065	4065	1,93	1,93	4 541	4541
X				T57 Heavy	201	201	58,21%	58%	4 118	4118	2,04	2,04	4 017	4017
X				MBT-B	407	407	64,37%	64%	4 713	4713	1,99	1,99	4 246	4246
X				M-V-Y	171	171	65,50%	65%	4 335	4335	1,91	1,91	4 751	4751
X				Stinger	195	195	67,18%	67%	4 930	4930	2,30	2,30	4 489	4489
X				T95E6	1 110	1110	64,77%	65%	4 413	4413	2,15	2,15	5 129	5129
X				Ares 90	111	111	72,97%	73%	5 149	5149	2,95	2,95	6 217	6217
X				M48 Patton	476	476	61,76%	62%	4 148	4148	1,95	1,95	4 843	4843
X				M60	213	213	58,69%	59%	4 126	4126	1,93	1,93	4 778	4778
X				Sheridan	276	276	61,23%	61%	2 604	2604	1,41	1,41	4 077	4077
X				T110E3	192	192	71,35%	71%	4 502	4502	1,99	1,99	4 527	4527
X				T110E4	93	93	68,82%	69%	4 623	4623	1,90	1,90	4 564	4564
X				T92 HMC	80	80	45,00%	45%	1 978	1978	0,78	0,78	1 872	1872
X				E 100	207	207	58,94%	59%	3 806	3806	1,67	1,67	4 026	4026
X				Maus	215	215	62,79%	63%	3 666	3666	1,53	1,53	3 803	3803
X				Pz.Kpfw. VII	157	157	61,15%	61%	4 054	4054	1,52	1,52	3 995	3995
X				Kpz. 07 P(E)	146	146	69,86%	70%	4 719	4719	2,11	2,11	5 599	5599
X				VK 72.01 K	871	871	67,39%	67%	4 476	4476	1,76	1,76	4 253	4253
X				E 50 M	103	103	58,25%	58%	4 587	4587	2,31	2,31	5 858	5858
X				Leopard 1	441	441	63,04%	63%	4 126	4126	1,92	1,92	4 545	4545
X				Rhm. Pzw.	415	415	62,65%	63%	2 417	2417	1,25	1,25	3 751	3751
X				Grille 15	393	393	62,09%	62%	3 809	3809	1,70	1,70	3 882	3882
X				Jg.Pz. E 100	158	158	68,99%	69%	3 887	3887	1,56	1,56	3 536	3536
X				G.W. E 100	16	16	50,00%	50%	1 209	1209	0,88	0,88	955	955
X				ИС-7	502	502	64,14%	64%	3 560	3560	1,66	1,66	4 029	4029
X				ИС-4	152	152	69,74%	70%	4 237	4237	1,91	1,91	4 543	4543
X				СТ-II	149	149	59,73%	60%	3 968	3968	1,79	1,79	3 965	3965
X				Об. 705А	146	146	63,70%	64%	4 110	4110	1,90	1,90	4 646	4646
X				Об. 277	297	297	63,97%	64%	4 161	4161	1,61	1,61	4 653	4653
X				Об. 780	155	155	65,81%	66%	4 783	4783	2,13	2,13	5 003	5003
X				Об. 279 (р)	2 434	2434	70,54%	71%	4 632	4632	1,99	1,99	4 341	4341
X				Об. 260	1 474	1474	65,74%	66%	4 357	4357	1,98	1,98	4 793	4793
X				Об. 452К	137	137	62,77%	63%	4 856	4856	1,98	1,98	5 078	5078
X				Т-22 ср.	208	208	63,46%	63%	3 988	3988	2,08	2,08	4 914	4914
X				СТ-62 вар. 2	291	291	67,70%	68%	4 734	4734	2,14	2,14	5 074	5074
X				К-91	241	241	62,24%	62%	3 678	3678	1,88	1,88	3 925	3925
X				Об. 430У	263	263	64,64%	65%	4 132	4132	1,81	1,81	4 650	4650
X				Т-62А	183	183	54,64%	55%	3 416	3416	1,84	1,84	3 770	3770
X				Об. 907	787	787	66,96%	67%	3 918	3918	2,15	2,15	4 419	4419
X				Об. 140	557	557	60,86%	61%	3 311	3311	1,69	1,69	3 728	3728
X				Т-100 ЛТ	488	488	60,86%	61%	2 478	2478	1,57	1,57	4 494	4494
X				Об. 268/4	320	320	64,69%	65%	4 237	4237	1,88	1,88	4 371	4371
X				Об. 268/5	166	166	65,06%	65%	4 184	4184	1,81	1,81	4 677	4677
X				Об. 268	114	114	57,02%	57%	4 267	4267	1,79	1,79	3 923	3923
X				Об. 261	18	18	50,00%	50%	1 775	1775	0,50	0,50	1 406	1406
X				FV215b	192	192	56,77%	57%	3 179	3179	1,45	1,45	3 317	3317
X				Chieftain	129	129	75,97%	76%	4 741	4741	2,26	2,26	5 432	5432
X				S. Conqueror	1 371	1371	65,79%	66%	4 279	4279	2,02	2,02	4 824	4824
X				Canopener	165	165	64,24%	64%	4 854	4854	1,86	1,86	4 962	4962
X				Gryphon	153	153	62,75%	63%	4 999	4999	1,90	1,90	5 327	5327
X				T95/FV4201	3 171	3171	69,38%	69%	5 026	5026	2,19	2,19	5 057	5057
X				Concept 5	383	383	61,10%	61%	4 029	4029	1,83	1,83	4 419	4419
X				Triumphant	84	84	59,52%	60%	5 120	5120	2,54	2,54	5 932	5932
X				Vickers 3	290	290	60,00%	60%	4 370	4370	2,03	2,03	5 144	5144
X				Centurion AX	195	195	60,51%	61%	3 849	3849	1,85	1,85	4 113	4113
X				Manticore	2 508	2508	64,39%	64%	2 536	2536	1,32	1,32	4 217	4217
X				FV215b 183	339	339	62,54%	63%	3 807	3807	1,86	1,86	3 921	3921
X				FV4005	916	916	59,72%	60%	3 653	3653	1,88	1,88	3 934	3934
X				Badger	186	186	63,98%	64%	4 248	4248	1,79	1,79	4 206	4206
X				Conqueror GC	87	87	58,62%	59%	1 859	1859	0,57	0,57	1 715	1715
X				AMX M4 54	104	104	67,31%	67%	4 177	4177	1,70	1,70	4 088	4088
X				AMX 50 B	709	709	57,55%	58%	4 008	4008	2,07	2,07	4 508	4508
X				AMX 30 B	236	236	62,29%	62%	3 628	3628	1,70	1,70	4 194	4194
X				B-C 25 t	1 597	1597	61,05%	61%	3 377	3377	2,03	2,03	4 162	4162
X				AMX 13 105	370	370	58,65%	59%	2 546	2546	1,46	1,46	4 183	4183
X				EBR 105	1 202	1202	62,73%	63%	2 561	2561	1,58	1,58	4 595	4595
X				Foch B	199	199	62,31%	62%	4 499	4499	2,23	2,23	4 998	4998
X				Foch 155	183	183	66,12%	66%	3 846	3846	1,64	1,64	3 774	3774
X				WZ-111 5A	456	456	62,28%	62%	4 027	4027	1,68	1,68	4 218	4218
X				BZT-70	125	125	73,60%	74%	5 569	5569	2,10	2,10	5 180	5180
X				BZ-75	180	180	63,33%	63%	4 581	4581	1,76	1,76	4 988	4988
X				113	263	263	61,22%	61%	3 984	3984	1,92	1,92	4 645	4645
X				116-F3	253	253	70,75%	71%	4 355	4355	1,77	1,77	4 556	4556
X				BZ-72-1	266	266	57,89%	58%	4 393	4393	1,76	1,76	5 143	5143
X				WZ-111 QL	158	158	65,82%	66%	4 654	4654	2,08	2,08	5 637	5637
X				113 BO	79	79	63,29%	63%	4 547	4547	1,72	1,72	4 977	4977
X				121B	103	103	65,05%	65%	4 544	4544	2,21	2,21	5 628	5628
X				121	138	138	60,14%	60%	4 322	4322	2,11	2,11	5 084	5084
X				WZ-132-1	484	484	62,40%	62%	2 326	2326	1,40	1,40	3 887	3887
X				WZ-113G FT	134	134	67,91%	68%	4 089	4089	1,73	1,73	3 928	3928
X				114 SP2	674	674	63,80%	64%	4 467	4467	2,01	2,01	4 433	4433
X				Type 71	189	189	61,90%	62%	4 393	4393	1,75	1,75	4 774	4774
X				Type 5 H	306	306	66,99%	67%	4 326	4326	1,62	1,62	4 245	4245
X				STB-1	433	433	63,97%	64%	4 103	4103	2,06	2,06	4 797	4797
X				Ho-Ri 3	137	137	69,34%	69%	5 138	5138	2,17	2,17	5 346	5346
X				Ashigaru	132	132	68,94%	69%	4 770	4770	2,11	2,11	4 888	4888
X				Rinoceronte	144	144	66,67%	67%	4 104	4104	1,78	1,78	4 531	4531
X				Progetto 65	209	209	64,11%	64%	4 066	4066	2,15	2,15	4 703	4703
X				Coccodrillo	103	103	70,87%	71%	5 449	5449	2,24	2,24	5 638	5638
X				Carro 45 t	387	387	64,60%	65%	4 522	4522	2,07	2,07	5 007	5007
X				Lion	182	182	66,48%	66%	4 553	4553	2,21	2,21	5 221	5221
X				Minotauro	139	139	69,06%	69%	4 436	4436	1,94	1,94	4 315	4315
X				Vz. 55	263	263	68,06%	68%	4 724	4724	2,06	2,06	5 103	5103
X				Dravec	22	22	68,18%	68%	5 830	5830	2,18	2,18	4 660	4660
X				TVP T 50/51	400	400	62,75%	63%	3 815	3815	2,04	2,04	4 383	4383
X				Tesák	237	237	58,65%	59%	2 173	2173	1,33	1,33	3 441	3441
X				DBV-152	254	254	57,87%	58%	4 762	4762	2,10	2,10	4 711	4711
X				Kranvagn	368	368	65,49%	65%	4 248	4248	1,85	1,85	4 538	4538
X				UDES 15/16	193	193	63,21%	63%	3 951	3951	1,87	1,87	4 200	4200
X				Strv 103B	319	319	63,64%	64%	3 851	3851	1,81	1,81	4 023	4023
X				60TP	101	101	68,32%	68%	4 784	4784	1,84	1,84	4 651	4651
X				CS-63	289	289	58,82%	59%	4 260	4260	2,01	2,01	5 004	5004
X				Харрикейн	150	150	66,67%	67%	4 234	4234	1,87	1,87	3 947	3947
X				Błyskawica	161	161	63,98%	64%	4 626	4626	2,02	2,02	5 076	5076
IX				M103	264	264	56,06%	56%	1 942	1942	1,04	1,04	2 078	2078
IX				T54E1	134	134	56,72%	57%	2 846	2846	1,91	1,91	3 564	3564
IX				AE Phase I	89	89	58,43%	58%	3 582	3582	1,81	1,81	4 775	4775
IX				Concept 1B	47	47	63,83%	64%	4 787	4787	2,51	2,51	6 327	6327
IX				M46 Patton	119	119	61,34%	61%	2 968	2968	1,76	1,76	3 912	3912
IX				T49	395	395	56,20%	56%	1 640	1640	1,17	1,17	3 173	3173
IX				T95	69	69	63,77%	64%	2 777	2777	1,68	1,68	3 058	3058
IX				T30	125	125	56,00%	56%	3 052	3052	1,39	1,39	3 225	3225
IX				M53/M55	221	221	54,75%	55%	1 670	1670	0,86	0,86	1 944	1944
IX				Mäuschen	131	131	64,12%	64%	2 816	2816	1,78	1,78	3 485	3485
IX				E 75	116	116	59,48%	59%	2 917	2917	1,48	1,48	3 396	3396
IX				VK 45.02 B	22	22	54,55%	55%	3 077	3077	1,50	1,50	3 827	3827
IX				Tiger-Maus	96	96	66,67%	67%	3 598	3598	1,94	1,94	4 918	4918
IX				E 77	1	1	0,00%	0%	4 240	4240	2,00	2,00	5 582	5582
IX				Kpz EK I	30	30	80,00%	80%	4 317	4317	2,47	2,47	5 811	5811
IX				T 55A	160	160	62,50%	63%	2 354	2354	1,89	1,89	3 158	3158
IX				E 50	105	105	64,76%	65%	3 488	3488	2,00	2,00	4 834	4834
IX				Leopard PT A	33	33	48,48%	48%	3 006	3006	1,88	1,88	3 828	3828
IX				Ru 251	41	41	68,29%	68%	1 713	1713	0,88	0,88	2 980	2980
IX				WT auf Pz. IV	205	205	58,54%	59%	2 590	2590	1,53	1,53	2 698	2698
IX				Jagdtiger	86	86	50,00%	50%	3 084	3084	1,60	1,60	3 191	3191
IX				Jg.Pz. E 90	99	99	72,73%	73%	4 178	4178	1,88	1,88	4 777	4777
IX				Об. 752	23	23	60,87%	61%	3 408	3408	1,78	1,78	3 880	3880
IX				Об. 705	67	67	56,72%	57%	2 883	2883	1,76	1,76	3 539	3539
IX				СТ-I	19	19	78,95%	79%	2 727	2727	1,05	1,05	2 846	2846
IX				Т-10	289	289	55,36%	55%	2 654	2654	1,47	1,47	3 475	3475
IX				Об. 430 II	211	211	63,51%	64%	3 075	3075	1,76	1,76	4 434	4434
IX				Т-54	689	689	55,88%	56%	2 147	2147	1,54	1,54	2 909	2909
IX				Т-54 обл.	910	910	53,19%	53%	1 502	1502	1,12	1,12	2 706	2706
IX				Conqueror	713	713	57,64%	58%	1 887	1887	1,10	1,10	2 011	2011
IX				Centurion 7/1	53	53	62,26%	62%	3 229	3229	1,83	1,83	4 824	4824
IX				AMX 50 120	195	195	56,92%	57%	2 356	2356	1,46	1,46	2 728	2728
IX				AMX M4 51	131	131	59,54%	60%	2 769	2769	1,30	1,30	3 042	3042
IX				AMX 30	49	49	67,35%	67%	2 633	2633	1,71	1,71	3 615	3615
IX				B-C 25 t AP	253	253	61,66%	62%	2 555	2555	1,96	1,96	3 707	3707
IX				Vercingétorix	3	3	66,67%	67%	2 511	2511	1,00	1,00	2 724	2724
IX				AMX 13 90	283	283	53,36%	53%	2 076	2076	1,55	1,55	4 258	4258
IX				EBR 90	93	93	68,82%	69%	1 848	1848	1,69	1,69	4 042	4042
IX				WZ-111 1-4	240	240	63,33%	63%	2 816	2816	1,73	1,73	3 905	3905
IX				WZ-120	34	34	70,59%	71%	2 463	2463	1,24	1,24	2 994	2994
IX				DZT-159	2	2	50,00%	50%	3 194	3194	0,50	0,50	2 624	2624
IX				WZ-132A	195	195	55,90%	56%	2 233	2233	1,63	1,63	4 724	4724
IX				WZ-111G FT	6	6	66,67%	67%	4 118	4118	2,50	2,50	4 781	4781
IX				Type 4 H	134	134	61,19%	61%	2 623	2623	1,39	1,39	3 236	3236
IX				Type 61	65	65	53,85%	54%	3 061	3061	1,82	1,82	3 890	3890
IX				Standard B	68	68	67,65%	68%	3 290	3290	2,16	2,16	4 268	4268
IX				Medvěd	16	16	62,50%	63%	3 176	3176	1,81	1,81	3 245	3245
IX				TBT	10	10	70,00%	70%	3 515	3515	1,40	1,40	3 622	3622
IX				Škoda T 50	102	102	61,76%	62%	3 161	3161	2,01	2,01	4 492	4492
IX				Šelma	7	7	28,57%	29%	1 831	1831	1,29	1,29	2 942	2942
IX				Emil II	55	55	70,91%	71%	3 479	3479	2,33	2,33	4 735	4735
IX				UDES 16	8	8	50,00%	50%	2 415	2415	0,88	0,88	2 262	2262
IX				Strv 103-0	164	164	64,63%	65%	2 893	2893	1,87	1,87	3 752	3752
VIII				T32	222	222	60,81%	61%	2 006	2006	1,48	1,48	2 998	2998
VIII				T77	5	5	80,00%	80%	2 953	2953	1,60	1,60	4 044	4044
VIII				T-832	6	6	83,33%	83%	2 500	2500	1,67	1,67	3 085	3085
VIII				Renegade	288	288	69,79%	70%	3 157	3157	1,98	1,98	5 084	5084
VIII				T26E5	130	130	63,08%	63%	2 150	2150	1,41	1,41	3 565	3565
VIII				T34 B	127	127	62,99%	63%	2 277	2277	1,43	1,43	3 911	3911
VIII				T25 Pilot 1	5	5	40,00%	40%	2 004	2004	1,20	1,20	3 170	3170
VIII				Pershing	7	7	57,14%	57%	1 334	1334	0,14	0,14	1 460	1460
VIII				T26E4	500	500	51,00%	51%	1 357	1357	1,01	1,01	1 877	1877
VIII				Bulldog	103	103	49,51%	50%	1 276	1276	1,26	1,26	2 698	2698
VIII				T92	40	40	57,50%	58%	1 703	1703	1,43	1,43	4 432	4432
VIII				TS-5	7	7	57,14%	57%	3 602	3602	3,00	3,00	5 534	5534
VIII				XM66F	95	95	73,68%	74%	2 888	2888	1,49	1,49	4 057	4057
VIII				XM57	10	10	70,00%	70%	2 634	2634	2,10	2,10	2 915	2915
VIII				T28 Prototype	43	43	60,47%	60%	2 410	2410	1,33	1,33	3 284	3284
VIII				T28	15	15	80,00%	80%	3 557	3557	2,27	2,27	6 076	6076
VIII				M40/M43	285	285	56,14%	56%	1 674	1674	0,95	0,95	2 194	2194
VIII				VK 45.02 A	31	31	61,29%	61%	2 127	2127	1,16	1,16	2 914	2914
VIII				Tiger II	54	54	66,67%	67%	1 766	1766	1,19	1,19	2 414	2414
VIII				VK 100.01 P	104	104	64,42%	64%	1 970	1970	1,33	1,33	2 752	2752
VIII				E 75 TS	21	21	66,67%	67%	2 846	2846	1,76	1,76	4 404	4404
VIII				VK 75.01 K	9	9	22,22%	22%	2 098	2098	1,22	1,22	2 687	2687
VIII				Löwe	17	17	70,59%	71%	2 516	2516	1,71	1,71	4 083	4083
VIII				Panther 8,8	5	5	40,00%	40%	1 544	1544	1,20	1,20	2 340	2340
VIII				Pz. 58 Mutz	6	6	33,33%	33%	2 897	2897	2,00	2,00	5 544	5544
VIII				M48 RPz	1	1	0,00%	0%	1 168	1168	3,00	3,00	1 365	1365
VIII				M 41 90 GF	13	13	76,92%	77%	1 062	1062	0,85	0,85	2 353	2353
VIII				HWK 12	43	43	67,44%	67%	1 304	1304	0,95	0,95	2 816	2816
VIII				KanJPz 2	1	1	100,00%	100%	1 838	1838	2,00	2,00	1 873	1873
VIII				Jagdtiger Pr	13	13	100,00%	100%	3 072	3072	2,62	2,62	4 322	4322
VIII				Skorpion G	245	245	58,37%	58%	2 329	2329	1,75	1,75	3 549	3549
VIII				Skorpion	93	93	63,44%	63%	2 652	2652	1,72	1,72	3 539	3539
VIII				JPanther II	26	26	65,38%	65%	2 143	2143	1,35	1,35	2 502	2502
VIII				Rhm.-B. WT	169	169	53,25%	53%	2 181	2181	1,50	1,50	2 697	2697
VIII				КВ-4	10	10	50,00%	50%	1 576	1576	1,40	1,40	2 245	2245
VIII				ИС-6	10	10	70,00%	70%	2 548	2548	1,60	1,60	3 633	3633
VIII				ИС-3	450	450	59,56%	60%	1 992	1992	1,37	1,37	2 880	2880
VIII				ИС-3 с МЗ	154	154	66,88%	67%	2 529	2529	1,84	1,84	3 735	3735
VIII				ИС-5	3	3	33,33%	33%	2 982	2982	2,33	2,33	4 511	4511
VIII				Защитник	340	340	63,82%	64%	2 455	2455	1,58	1,58	3 722	3722
VIII				703 II (122)	161	161	65,22%	65%	2 682	2682	1,53	1,53	4 001	4001
VIII				Т-54 обр. 1	8	8	50,00%	50%	1 859	1859	1,13	1,13	2 667	2667
VIII				Об. 416	89	89	64,04%	64%	2 079	2079	1,61	1,61	3 843	3843
VIII				ЛТТБ	348	348	54,02%	54%	931	931	0,96	0,96	2 036	2036
VIII				ЛТ-432	114	114	62,28%	62%	1 936	1936	1,71	1,71	5 632	5632
VIII				СУ-130ПМ	122	122	70,49%	70%	2 680	2680	2,15	2,15	4 057	4057
VIII				ИСУ-152К	12	12	66,67%	67%	2 588	2588	1,42	1,42	3 258	3258
VIII				КВ-4 КТТС	2	2	50,00%	50%	1 790	1790	0,00	0,00	1 621	1621
VIII				СУ-101	11	11	54,55%	55%	2 499	2499	1,91	1,91	4 009	4009
VIII				ИСУ-152	4	4	75,00%	75%	2 161	2161	1,75	1,75	2 888	2888
VIII				Caernarvon	599	599	45,41%	45%	1 073	1073	0,82	0,82	1 196	1196
VIII				Caernarvon AX	99	99	62,63%	63%	2 805	2805	1,93	1,93	4 958	4958
VIII				Caliban	35	35	57,14%	57%	2 254	2254	1,40	1,40	3 528	3528
VIII				Chimera	2	2	50,00%	50%	1 534	1534	0,50	0,50	1 317	1317
VIII				FV4202	12	12	58,33%	58%	2 370	2370	1,58	1,58	4 210	4210
VIII				GSOR 1010	8	8	87,50%	88%	2 315	2315	1,75	1,75	3 327	3327
VIII				Centurion I	51	51	60,78%	61%	1 832	1832	1,53	1,53	3 528	3528
VIII				Senlac	8	8	12,50%	13%	979	979	0,88	0,88	1 841	1841
VIII				GSOR 1008	16	16	43,75%	44%	2 800	2800	1,13	1,13	3 048	3048
VIII				Somua SM	15	15	46,67%	47%	2 922	2922	2,00	2,00	4 296	4296
VIII				AMX M4 49	7	7	85,71%	86%	2 715	2715	2,00	2,00	5 056	5056
VIII				AMX 50 100	105	105	65,71%	66%	2 180	2180	1,40	1,40	2 952	2952
VIII				M4A1 Rev.	196	196	61,22%	61%	2 218	2218	1,57	1,57	3 833	3833
VIII				Lorr. 40 t	192	192	61,98%	62%	2 671	2671	1,75	1,75	4 226	4226
VIII				AMX CDC	1 008	1008	55,65%	56%	1 826	1826	1,43	1,43	3 205	3205
VIII				Bourrasque	233	233	68,24%	68%	2 522	2522	1,79	1,79	4 294	4294
VIII				Miel	142	142	78,17%	78%	2 874	2874	1,99	1,99	4 476	4476
VIII				ELC EVEN 90	219	219	62,10%	62%	1 301	1301	1,10	1,10	3 346	3346
VIII				EBR 75 FL 10	144	144	61,11%	61%	1 940	1940	1,84	1,84	5 195	5195
VIII				Lynx 6x6	17	17	76,47%	76%	2 029	2029	1,82	1,82	5 579	5579
VIII				B-C 12 t	10	10	70,00%	70%	1 750	1750	1,80	1,80	4 743	4743
VIII				Type 59	293	293	58,36%	58%	2 277	2277	1,69	1,69	4 082	4082
VIII				Type 59 G	106	106	60,38%	60%	2 609	2609	1,67	1,67	4 382	4382
VIII				WZ-132	203	203	55,17%	55%	1 630	1630	1,38	1,38	4 055	4055
VIII				M41D	113	113	64,60%	65%	1 727	1727	1,56	1,56	4 897	4897
VIII				WZ-120-1 FT	84	84	70,24%	70%	2 380	2380	1,64	1,64	3 400	3400
VIII				Type 63	21	21	61,90%	62%	3 301	3301	1,76	1,76	5 152	5152
VIII				O-Ho	21	21	52,38%	52%	1 915	1915	0,90	0,90	2 331	2331
VIII				STA-1	36	36	55,56%	56%	2 110	2110	1,53	1,53	3 521	3521
VIII				Bisonte C45	10	10	80,00%	80%	3 008	3008	2,00	2,00	4 266	4266
VIII				Progetto 46	152	152	58,55%	59%	2 712	2712	2,25	2,25	4 543	4543
VIII				P.44 Pantera	31	31	54,84%	55%	2 013	2013	1,65	1,65	3 183	3183
VIII				Projekt ION	21	21	61,90%	62%	2 665	2665	1,48	1,48	3 203	3203
VIII				Škoda T 56	101	101	67,33%	67%	3 443	3443	2,02	2,02	4 686	4686
VIII				Škoda T 27	17	17	58,82%	59%	2 344	2344	1,59	1,59	3 732	3732
VIII				TVP VTU	70	70	51,43%	51%	1 828	1828	1,24	1,24	2 868	2868
VIII				Squall	1	1	100,00%	100%	1 719	1719	0,00	0,00	2 684	2684
VIII				ShPTK-TVP	37	37	72,97%	73%	3 072	3072	2,24	2,24	5 197	5197
VIII				Tornvagn	6	6	83,33%	83%	2 429	2429	2,33	2,33	3 822	3822
VIII				EMIL 1951	15	15	60,00%	60%	2 829	2829	1,73	1,73	4 274	4274
VIII				Emil I	29	29	51,72%	52%	2 529	2529	1,59	1,59	3 675	3675
VIII				UDES 14 5	13	13	61,54%	62%	3 105	3105	2,08	2,08	5 634	5634
VIII				Strv 81	3	3	100,00%	100%	3 367	3367	3,33	3,33	6 588	6588
VIII				Lansen C	118	118	68,64%	69%	2 859	2859	2,14	2,14	5 489	5489
VIII				Strv S1	107	107	59,81%	60%	2 329	2329	1,47	1,47	3 206	3206
VIII				UDES 03	126	126	51,59%	52%	2 226	2226	1,71	1,71	3 555	3555
VIII				50TP pr.	4	4	50,00%	50%	3 391	3391	1,50	1,50	4 700	4700
VIII				50TP Н.	1	1	100,00%	100%	2 176	2176	1,00	1,00	2 803	2803
VIII				CS-52 LIS	39	39	58,97%	59%	2 540	2540	1,90	1,90	4 340	4340
VIII				Grom	27	27	88,89%	89%	3 675	3675	2,22	2,22	5 681	5681
VII				T29	137	137	62,04%	62%	1 335	1335	1,22	1,22	2 045	2045
VII				T20	37	37	81,08%	81%	2 214	2214	2,35	2,35	5 262	5262
VII				T71 DA	10	10	60,00%	60%	1 337	1337	1,30	1,30	3 596	3596
VII				T71 CMCD	4	4	75,00%	75%	1 418	1418	1,75	1,75	4 245	4245
VII				T28 HTC	13	13	61,54%	62%	1 241	1241	1,23	1,23	1 886	1886
VII				T25/2	24	24	95,83%	96%	1 815	1815	2,00	2,00	3 611	3611
VII				M12	171	171	60,82%	61%	1 136	1136	0,95	0,95	1 585	1585
VII				Tiger (P)	14	14	50,00%	50%	1 479	1479	0,93	0,93	2 151	2151
VII				Tiger I	58	58	63,79%	64%	1 712	1712	1,76	1,76	2 968	2968
VII				JPanther	143	143	53,85%	54%	1 068	1068	1,17	1,17	1 681	1681
VII				St. Emil	4	4	100,00%	100%	2 735	2735	3,50	3,50	5 470	5470
VII				E 25	150	150	63,33%	63%	1 887	1887	2,43	2,43	3 732	3732
VII				Steyr WT	1	1	0,00%	0%	1 381	1381	1,00	1,00	2 007	2007
VII				G.W. Panther	18	18	55,56%	56%	809	809	0,89	0,89	1 020	1020
VII				КВ-3	7	7	85,71%	86%	2 658	2658	3,29	3,29	5 892	5892
VII				ИС	42	42	64,29%	64%	2 123	2123	2,05	2,05	4 209	4209
VII				А-44	16	16	50,00%	50%	1 851	1851	1,94	1,94	4 046	4046
VII				СУ-152	16	16	75,00%	75%	1 789	1789	2,06	2,06	3 675	3675
VII				С-51	13	13	38,46%	38%	870	870	0,85	0,85	985	985
VII				Black Prince	346	346	48,27%	48%	608	608	0,67	0,67	709	709
VII				Comet	47	47	55,32%	55%	1 617	1617	2,13	2,13	3 917	3917
VII				AMX M4 45	37	37	64,86%	65%	1 397	1397	1,35	1,35	2 422	2422
VII				EBR Hotch.	58	58	56,90%	57%	1 238	1238	1,78	1,78	3 910	3910
VII				AMX 13 75	73	73	47,95%	48%	1 105	1105	1,03	1,03	2 550	2550
VII				AMX 13 57	55	55	52,73%	53%	1 726	1726	1,96	1,96	4 961	4961
VII				IS-2	44	44	50,00%	50%	1 495	1495	1,16	1,16	2 068	2068
VII				WZ-131	51	51	52,94%	53%	1 245	1245	1,49	1,49	3 345	3345
VII				O-Ni	61	61	62,30%	62%	1 406	1406	1,48	1,48	2 228	2228
VII				Chi-Ri	27	27	48,15%	48%	1 409	1409	1,48	1,48	2 825	2825
VII				Chi-To SP	8	8	62,50%	63%	3 086	3086	3,50	3,50	5 414	5414
VII				P.43 ter	35	35	51,43%	51%	1 211	1211	0,89	0,89	2 039	2039
VII				T-34/100	65	65	58,46%	58%	1 414	1414	1,29	1,29	2 937	2937
VII				Leo	72	72	59,72%	60%	1 575	1575	1,76	1,76	3 507	3507
VII				Ikv 90 B	70	70	44,29%	44%	1 222	1222	1,20	1,20	2 154	2154
VI				E8 Sherman	21	21	57,14%	57%	1 483	1483	1,67	1,67	3 616	3616
VI				T37	206	206	56,80%	57%	1 029	1029	1,30	1,30	3 815	3815
VI				Hellcat	23	23	60,87%	61%	1 346	1346	1,65	1,65	3 188	3188
VI				M44	178	178	53,37%	53%	821	821	0,86	0,86	1 483	1483
VI				Nashorn	1	1	100,00%	100%	1 484	1484	3,00	3,00	3 150	3150
VI				Dicker Max	10	10	100,00%	100%	1 626	1626	2,00	2,00	4 311	4311
VI				Т-150	5	5	100,00%	100%	1 793	1793	2,00	2,00	4 702	4702
VI				КВ-1С	16	16	25,00%	25%	295	295	1,06	1,06	306	306
VI				КВ-2	20	20	65,00%	65%	790	790	1,40	1,40	1 723	1723
VI				Т-34-85М	33	33	66,67%	67%	1 309	1309	1,76	1,76	3 078	3078
VI				СУ-100Y	10	10	80,00%	80%	1 574	1574	1,50	1,50	3 477	3477
VI				СУ-100	6	6	50,00%	50%	1 141	1141	1,67	1,67	2 567	2567
VI				Churchill VII	220	220	50,45%	50%	454	454	0,67	0,67	723	723
VI				TOG II*	1	1	0,00%	0%	640	640	1,00	1,00	839	839
VI				Cromwell B	10	10	60,00%	60%	1 722	1722	2,50	2,50	4 349	4349
VI				Cromwell	70	70	54,29%	54%	1 191	1191	1,69	1,69	3 154	3154
VI				Crusader	8	8	37,50%	38%	191	191	0,63	0,63	288	288
VI				ARL 44	48	48	56,25%	56%	1 052	1052	1,31	1,31	2 236	2236
VI				AMX 12 t	43	43	53,49%	53%	276	276	0,47	0,47	628	628
VI				AMD 178B	32	32	40,63%	41%	908	908	1,25	1,25	3 203	3203
VI				ARL V39	11	11	18,18%	18%	757	757	0,82	0,82	1 319	1319
VI				Type 58	1	1	100,00%	100%	1 178	1178	2,00	2,00	2 830	2830
VI				59-16	13	13	61,54%	62%	918	918	1,38	1,38	3 397	3397
VI				Type 64	65	65	43,08%	43%	1 133	1133	1,62	1,62	3 913	3913
VI				HT No. VI	1	1	0,00%	0%	1 529	1529	1,00	1,00	2 514	2514
VI				O-I	61	61	60,66%	61%	1 120	1120	1,26	1,26	2 274	2274
VI				P.43 bis	5	5	80,00%	80%	806	806	1,20	1,20	1 869	1869
VI				Škoda T 25	33	33	69,70%	70%	1 297	1297	1,27	1,27	3 149	3149
VI				Strv 74	23	23	78,26%	78%	1 285	1285	2,22	2,22	3 704	3704
VI				Ikv 65 II	56	56	51,79%	52%	1 051	1051	1,30	1,30	2 466	2466
V				M4 Sherman	16	16	68,75%	69%	986	986	2,56	2,56	4 335	4335
V				Chaffee	36	36	58,33%	58%	429	429	0,78	0,78	1 696	1696
V				T67	72	72	68,06%	68%	1 371	1371	2,31	2,31	4 753	4753
V				M41	47	47	53,19%	53%	557	557	1,19	1,19	904	904
V				Leopard	7	7	42,86%	43%	1 570	1570	2,71	2,71	9 186	9186
V				StuG III G	46	46	50,00%	50%	426	426	0,80	0,80	984	984
V				StuG IV	17	17	64,71%	65%	540	540	0,71	0,71	1 443	1443
V				КВ-1	78	78	37,18%	37%	437	437	0,81	0,81	726	726
V				Т-34Э	2	2	50,00%	50%	1 260	1260	2,50	2,50	4 483	4483
V				Т-50	34	34	44,12%	44%	210	210	0,59	0,59	523	523
V				Churchill I	184	184	48,37%	48%	327	327	0,66	0,66	545	545
V				Covenanter	5	5	40,00%	40%	304	304	0,80	0,80	891	891
V				Archer	1	1	0,00%	0%	0	0	0,00	0,00	0	0
V				BDR G1 B	55	55	45,45%	45%	644	644	1,29	1,29	1 331	1331
V				AMX ELC bis	471	471	48,62%	49%	411	411	0,61	0,61	1 438	1438
V				S35 CA	2	2	100,00%	100%	678	678	0,00	0,00	1 373	1373
V				leFH18B2	14	14	78,57%	79%	819	819	1,93	1,93	1 778	1778
V				Type T-34	8	8	37,50%	38%	595	595	1,00	1,00	1 669	1669
V				O-I Exp.	22	22	68,18%	68%	705	705	1,45	1,45	1 546	1546
V				P.43	3	3	0,00%	0%	346	346	0,67	0,67	673	673
V				Škoda T 24	19	19	73,68%	74%	604	604	0,95	0,95	1 974	1974
V				Strv m/42	6	6	83,33%	83%	656	656	1,00	1,00	1 952	1952
V				Ikv 103	55	55	52,73%	53%	576	576	0,78	0,78	1 481	1481
IV				M3 Lee	16	16	43,75%	44%	197	197	0,56	0,56	543	543
IV				M5 Stuart	9	9	55,56%	56%	247	247	0,44	0,44	751	751
IV				T40	5	5	40,00%	40%	605	605	2,00	2,00	1 779	1779
IV				M37	21	21	42,86%	43%	428	428	1,00	1,00	1 403	1403
IV				D.W. 2	1	1	0,00%	0%	0	0	0,00	0,00	0	0
IV				Pz. B2	2	2	0,00%	0%	296	296	0,50	0,50	495	495
IV				VK 20.01 D	1	1	0,00%	0%	329	329	1,00	1,00	1 048	1048
IV				Luchs	32	32	46,88%	47%	207	207	0,72	0,72	677	677
IV				Marder 38T	2	2	50,00%	50%	664	664	2,00	2,00	2 059	2059
IV				Hetzer	38	38	60,53%	61%	271	271	1,16	1,16	696	696
IV				Pz.Sfl. IVb	3	3	33,33%	33%	246	246	0,33	0,33	505	505
IV				Т-28	14	14	64,29%	64%	200	200	0,43	0,43	609	609
IV				СУ-76М	4	4	25,00%	25%	340	340	1,25	1,25	819	819
IV				СУ-85Б	1	1	100,00%	100%	0	0	0,00	0,00	261	261
IV				СУ-5	1	1	100,00%	100%	107	107	2,00	2,00	261	261
IV				Matilda	132	132	53,03%	53%	274	274	0,83	0,83	736	736
IV				Birch Gun	1	1	0,00%	0%	230	230	0,00	0,00	531	531
IV				AMX 40	43	43	44,19%	44%	129	129	0,42	0,42	359	359
IV				SAu 40	3	3	33,33%	33%	166	166	0,33	0,33	192	192
IV				M5A1 Stuart	12	12	33,33%	33%	225	225	0,33	0,33	568	568
IV				Type 95	18	18	61,11%	61%	516	516	1,72	1,72	2 422	2422
IV				Lago	12	12	66,67%	67%	551	551	1,83	1,83	2 479	2479
IV				Sav m/43	15	15	53,33%	53%	321	321	0,73	0,73	881	881
IV				14TP	2	2	100,00%	100%	237	237	0,00	0,00	844	844
III				M2 Medium	19	19	47,37%	47%	102	102	0,26	0,26	179	179
III				M3 Stuart	18	18	50,00%	50%	101	101	0,22	0,22	245	245
III				M7 Priest	10	10	80,00%	80%	96	96	0,30	0,30	273	273
III				T18 HMC	8	8	37,50%	38%	185	185	0,50	0,50	640	640
III				Pz. IV A	5	5	20,00%	20%	200	200	1,20	1,20	595	595
III				Pz. I C	34	34	52,94%	53%	126	126	0,44	0,44	486	486
III				Pz. II G	1	1	100,00%	100%	442	442	2,00	2,00	2 697	2697
III				Pz. III E	4	4	50,00%	50%	158	158	0,25	0,25	355	355
III				Toldi III	1	1	100,00%	100%	47	47	0,00	0,00	261	261
III				Marder II	23	23	47,83%	48%	167	167	0,48	0,48	342	342
III				Wespe	20	20	40,00%	40%	241	241	0,60	0,60	744	744
III				Bison	2	2	50,00%	50%	283	283	1,50	1,50	975	975
III				Т-46	23	23	56,52%	57%	138	138	0,26	0,26	479	479
III				СУ-26	3	3	33,33%	33%	176	176	0,33	0,33	233	233
III				Medium III	29	29	55,17%	55%	103	103	0,45	0,45	264	264
III				Stuart I-IV	1	1	100,00%	100%	345	345	0,00	0,00	1 399	1399
III				Valentine	7	7	57,14%	57%	324	324	1,00	1,00	1 406	1406
III				Cruiser III	12	12	33,33%	33%	96	96	0,67	0,67	232	232
III				Sexton II	5	5	40,00%	40%	342	342	1,00	1,00	1 407	1407
III				D2	2	2	50,00%	50%	407	407	1,50	1,50	1 762	1762
III				AMX 38	38	38	52,63%	53%	60	60	0,21	0,21	126	126
III				UE 57	2	2	50,00%	50%	59	59	0,50	0,50	86	86
III				Lorr. 39L AM	1	1	100,00%	100%	140	140	1,00	1,00	464	464
III				Chi-Ha	4	4	50,00%	50%	255	255	0,75	0,75	831	831
III				Chi-Ha	1	1	100,00%	100%	602	602	2,00	2,00	2 741	2741
III				Ke-Ni	1	1	100,00%	100%	454	454	2,00	2,00	2 936	2936
III				LT vz. 38	13	13	46,15%	46%	221	221	0,54	0,54	776	776
III				Ikv 72	10	10	60,00%	60%	283	283	0,90	0,90	910	910
II				T2 Medium	8	8	75,00%	75%	51	51	0,50	0,50	261	261
II				M2	19	19	73,68%	74%	404	404	2,74	2,74	2 558	2558
II				T2 Light	4	4	75,00%	75%	963	963	3,50	3,50	8 068	8068
II				T1 HMC	8	8	62,50%	63%	67	67	0,50	0,50	328	328
II				Pz. II	46	46	58,70%	59%	215	215	1,37	1,37	1 103	1103
II				Pz. I	4	4	75,00%	75%	132	132	1,00	1,00	624	624
II				Pz.Jäg. I	4	4	25,00%	25%	41	41	0,75	0,75	12	12
II				G.Pz. Mk. VI	3	3	33,33%	33%	101	101	0,67	0,67	360	360
II				Т-26	3	3	66,67%	67%	88	88	0,00	0,00	405	405
II				АТ-1	2	2	0,00%	0%	178	178	1,50	1,50	632	632
II				Medium II	15	15	20,00%	20%	95	95	0,27	0,27	202	202
II				M2	3	3	33,33%	33%	107	107	0,33	0,33	253	253
II				UC 2-pdr	22	22	50,00%	50%	112	112	0,77	0,77	314	314
II				Loyd GC	2	2	50,00%	50%	150	150	0,50	0,50	842	842
II				FCM 36	4	4	50,00%	50%	67	67	0,50	0,50	130	130
II				VAE Type B	12	12	25,00%	25%	76	76	0,25	0,25	78	78
I				T1	153	153	50,33%	50%	125	125	1,02	1,02	722	722
I				L.Tr.	18	18	38,89%	39%	101	101	0,78	0,78	267	267
I				МС-1	1	1	0,00%	0%	31	31	0,00	0,00	0	0
I				Medium I	21	21	66,67%	67%	82	82	0,67	0,67	441	441
I				FT	2	2	100,00%	100%	28	28	0,00	0,00	261	261
I				NC-31	2	2	0,00%	0%	30	30	0,00	0,00	0	0
I				R. Otsu	13	13	30,77%	31%	72	72	0,54	0,54	120	120

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