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[LEAL]

djolet343

Створено: субота, 16 лютого 2013 р.

64 949

64949

Бої

56,42%

56%

Перемоги

2 090

2090

Шкода

I-XI

7,83

Рів. боїв

2 782

WN8

Сесійна статистика

I-XI	Техніка	Бої		Перемоги		Шкода		Фраги		WN8	WN8
XI	Ares 90 C	92	92	58,70%	59%	5 635	5635	2,60	2,60	5 951	5951
X	M-V-Y	127	127	55,12%	55%	3 885	3885	1,51	1,51	3 762	3762
X	Stinger	194	194	63,40%	63%	5 083	5083	1,93	1,93	4 355	4355
X	T110E5	68	68	73,53%	74%	5 169	5169	2,26	2,26	6 136	6136
X	T57 Heavy	132	132	57,58%	58%	3 843	3843	1,64	1,64	3 580	3580
X	M48 Patton	199	199	61,31%	61%	3 176	3176	1,45	1,45	3 291	3291
X	Ares 90	100	100	70,00%	70%	4 350	4350	2,26	2,26	4 617	4617
X	M60	71	71	70,42%	70%	4 825	4825	2,23	2,23	5 865	5865
X	T95E6	603	603	68,66%	69%	4 734	4734	2,19	2,19	5 511	5511
X	Sheridan	88	88	72,73%	73%	2 830	2830	1,17	1,17	4 244	4244
X	T110E3	129	129	74,42%	74%	4 640	4640	1,97	1,97	5 024	5024
X	T110E4	66	66	68,18%	68%	4 811	4811	2,23	2,23	5 093	5093
X	E 100	228	228	52,63%	53%	2 632	2632	1,00	1,00	2 265	2265
X	Maus	127	127	66,93%	67%	3 436	3436	1,54	1,54	3 448	3448
X	Pz.Kpfw. VII	115	115	57,39%	57%	3 770	3770	1,58	1,58	3 862	3862
X	Kpz. 07 P(E)	97	97	58,76%	59%	4 594	4594	1,84	1,84	5 039	5039
X	VK 72.01 K	174	174	73,56%	74%	5 081	5081	2,05	2,05	4 895	4895
X	E 50 M	94	94	62,77%	63%	4 018	4018	1,63	1,63	4 392	4392
X	Leopard 1	475	475	65,26%	65%	4 251	4251	1,95	1,95	4 671	4671
X	Rhm. Pzw.	154	154	57,79%	58%	2 688	2688	1,25	1,25	4 018	4018
X	Grille 15	94	94	60,64%	61%	4 361	4361	1,76	1,76	4 364	4364
X	Jg.Pz. E 100	204	204	58,82%	59%	3 139	3139	1,20	1,20	2 627	2627
X	ИС-7	841	841	47,80%	48%	1 797	1797	0,76	0,76	1 430	1430
X	ИС-4	288	288	52,08%	52%	2 283	2283	0,92	0,92	1 930	1930
X	Об. 705А	147	147	57,14%	57%	3 178	3178	1,18	1,18	2 877	2877
X	СТ-II	199	199	65,33%	65%	3 348	3348	1,49	1,49	3 419	3419
X	Об. 277	169	169	59,76%	60%	3 275	3275	1,59	1,59	3 343	3343
X	Об. 780	222	222	66,22%	66%	5 011	5011	2,02	2,02	5 503	5503
X	Об. 260	363	363	60,88%	61%	3 572	3572	1,53	1,53	3 514	3514
X	Об. 279 (р)	1 022	1022	68,20%	68%	4 059	4059	1,68	1,68	3 509	3509
X	Об. 452К	86	86	72,09%	72%	4 754	4754	1,69	1,69	5 068	5068
X	Т-22 ср.	139	139	71,22%	71%	3 713	3713	1,83	1,83	4 195	4195
X	СТ-62 вар. 2	145	145	69,66%	70%	4 760	4760	2,10	2,10	4 794	4794
X	К-91	114	114	53,51%	54%	4 075	4075	1,77	1,77	4 243	4243
X	Об. 430У	200	200	57,50%	58%	2 836	2836	1,22	1,22	2 773	2773
X	Об. 907	105	105	60,00%	60%	4 903	4903	2,14	2,14	5 064	5064
X	Об. 140	337	337	56,68%	57%	2 873	2873	1,35	1,35	2 930	2930
X	Т-62А	78	78	57,69%	58%	3 390	3390	1,31	1,31	3 439	3439
X	Т-100 ЛТ	186	186	58,60%	59%	1 649	1649	1,00	1,00	2 487	2487
X	Об. 268/4	394	394	64,72%	65%	3 026	3026	1,24	1,24	2 860	2860
X	Об. 268/5	77	77	63,64%	64%	4 341	4341	1,62	1,62	4 316	4316
X	Об. 268	89	89	59,55%	60%	4 215	4215	1,78	1,78	3 968	3968
X	FV215b	251	251	62,15%	62%	4 074	4074	1,55	1,55	4 310	4310
X	T95/FV4201	152	152	65,79%	66%	5 171	5171	2,25	2,25	5 073	5073
X	Canopener	229	229	69,87%	70%	4 717	4717	1,86	1,86	4 775	4775
X	S. Conqueror	1 093	1093	59,56%	60%	3 146	3146	1,35	1,35	3 012	3012
X	Gryphon	86	86	65,12%	65%	6 017	6017	2,08	2,08	6 449	6449
X	Concept 5	105	105	63,81%	64%	4 220	4220	1,81	1,81	4 797	4797
X	Vickers 3	81	81	65,43%	65%	4 957	4957	2,26	2,26	6 055	6055
X	Centurion AX	76	76	64,47%	64%	4 475	4475	1,88	1,88	4 996	4996
X	Manticore	105	105	77,14%	77%	2 245	2245	1,23	1,23	3 710	3710
X	Badger	106	106	55,66%	56%	4 023	4023	1,71	1,71	3 978	3978
X	FV215b 183	193	193	55,44%	55%	2 814	2814	1,35	1,35	2 488	2488
X	AMX 50 B	241	241	56,02%	56%	3 115	3115	1,41	1,41	2 882	2882
X	AMX M4 54	371	371	67,12%	67%	4 187	4187	1,60	1,60	4 248	4248
X	AMX 30 B	96	96	52,08%	52%	3 636	3636	1,58	1,58	4 086	4086
X	B-C 25 t	233	233	59,23%	59%	2 992	2992	1,67	1,67	3 206	3206
X	AMX 13 105	241	241	65,56%	66%	2 421	2421	1,30	1,30	3 622	3622
X	EBR 105	429	429	56,64%	57%	1 616	1616	0,86	0,86	2 202	2202
X	Foch B	102	102	51,96%	52%	3 499	3499	1,80	1,80	3 303	3303
X	Foch 155	712	712	57,02%	57%	2 816	2816	1,25	1,25	2 420	2420
X	BZ-75	110	110	65,45%	65%	4 452	4452	1,59	1,59	4 633	4633
X	WZ-111 5A	158	158	55,06%	55%	3 230	3230	1,43	1,43	3 150	3150
X	113	184	184	49,46%	49%	2 603	2603	1,08	1,08	2 511	2511
X	WZ-111 QL	86	86	66,28%	66%	5 086	5086	2,23	2,23	5 968	5968
X	113 BO	91	91	62,64%	63%	4 671	4671	1,78	1,78	5 535	5535
X	Царь	243	243	66,67%	67%	4 877	4877	2,31	2,31	6 479	6479
X	121	100	100	61,00%	61%	4 410	4410	2,04	2,04	5 036	5036
X	WZ-132-1	76	76	65,79%	66%	2 655	2655	1,37	1,37	4 193	4193
X	WZ-113G FT	149	149	64,43%	64%	4 529	4529	1,81	1,81	4 602	4602
X	114 SP2	174	174	58,05%	58%	4 457	4457	2,05	2,05	4 590	4590
X	Type 71	94	94	57,45%	57%	3 948	3948	1,32	1,32	3 440	3440
X	Type 5 H	81	81	74,07%	74%	4 629	4629	1,95	1,95	4 453	4453
X	STB-1	614	614	58,14%	58%	3 029	3029	1,44	1,44	3 207	3207
X	Ho-Ri 3	89	89	62,92%	63%	5 034	5034	1,88	1,88	5 017	5017
X	Rinoceronte	156	156	63,46%	63%	3 788	3788	1,63	1,63	3 921	3921
X	Progetto 65	110	110	59,09%	59%	4 069	4069	1,91	1,91	4 139	4139
X	Carro 45 t	96	96	70,83%	71%	4 667	4667	2,26	2,26	5 080	5080
X	Lion	99	99	62,63%	63%	4 541	4541	2,16	2,16	5 244	5244
X	Minotauro	195	195	66,67%	67%	4 500	4500	1,73	1,73	4 346	4346
X	Vz. 55	211	211	63,03%	63%	4 155	4155	1,68	1,68	4 100	4100
X	TVP T 50/51	477	477	59,33%	59%	2 732	2732	1,27	1,27	2 635	2635
X	Tesák	261	261	68,20%	68%	2 241	2241	1,51	1,51	3 761	3761
X	DBV-152	111	111	68,47%	68%	4 970	4970	1,84	1,84	4 568	4568
X	Kranvagn	742	742	57,68%	58%	3 562	3562	1,50	1,50	3 544	3544
X	UDES 15/16	257	257	56,03%	56%	3 348	3348	1,47	1,47	3 255	3255
X	Strv 103B	310	310	61,94%	62%	3 773	3773	1,61	1,61	3 676	3676
X	60TP	165	165	63,64%	64%	3 544	3544	1,32	1,32	3 221	3221
X	CS-63	154	154	61,69%	62%	3 946	3946	2,01	2,01	4 562	4562
X	Błyskawica	139	139	69,06%	69%	4 515	4515	1,98	1,98	5 007	5007
IX	M103	50	50	74,00%	74%	4 533	4533	2,22	2,22	6 400	6400
IX	T54E1	56	56	66,07%	66%	4 150	4150	1,80	1,80	4 920	4920
IX	H3	70	70	72,86%	73%	4 690	4690	2,11	2,11	6 065	6065
IX	AE Phase I	127	127	61,42%	61%	3 075	3075	1,37	1,37	3 728	3728
IX	Concept 1B	645	645	64,34%	64%	3 645	3645	1,79	1,79	4 025	4025
IX	M103M	9	9	77,78%	78%	5 093	5093	2,56	2,56	6 409	6409
IX	M46 Patton	19	19	84,21%	84%	1 837	1837	0,95	0,95	2 025	2025
IX	T49	134	134	55,22%	55%	1 402	1402	0,84	0,84	2 441	2441
IX	TS-60	65	65	64,62%	65%	4 018	4018	2,18	2,18	5 997	5997
IX	T95	72	72	70,83%	71%	4 389	4389	2,22	2,22	5 755	5755
IX	T30	344	344	57,27%	57%	2 575	2575	1,16	1,16	2 626	2626
IX	M53/M55	201	201	55,72%	56%	1 492	1492	0,53	0,53	1 415	1415
IX	Mäuschen	18	18	55,56%	56%	1 711	1711	0,94	0,94	1 730	1730
IX	E 75	635	635	66,30%	66%	3 515	3515	1,55	1,55	4 448	4448
IX	VK 45.02 B	68	68	75,00%	75%	3 429	3429	1,60	1,60	4 785	4785
IX	E 50	79	79	75,95%	76%	4 501	4501	2,05	2,05	6 031	6031
IX	Leopard PT A	73	73	71,23%	71%	4 104	4104	2,05	2,05	5 512	5512
IX	T 54D	31	31	61,29%	61%	3 428	3428	1,90	1,90	4 839	4839
IX	Kpz 50 t	570	570	62,63%	63%	3 307	3307	1,66	1,66	3 888	3888
IX	T 55A	930	930	60,65%	61%	2 637	2637	1,42	1,42	3 348	3348
IX	Jagdtiger	85	85	61,18%	61%	4 035	4035	1,94	1,94	4 873	4873
IX	СТ-I	327	327	49,85%	50%	1 281	1281	0,61	0,61	1 086	1086
IX	Т-10	496	496	47,18%	47%	1 182	1182	0,62	0,62	1 046	1046
IX	Об. 777 II	47	47	61,70%	62%	2 414	2414	0,91	0,91	2 529	2529
IX	ИС-3-II	320	320	65,63%	66%	4 163	4163	2,01	2,01	6 006	6006
IX	Об. 257	203	203	68,97%	69%	4 004	4004	1,88	1,88	5 613	5613
IX	Об. 705	45	45	53,33%	53%	2 465	2465	1,29	1,29	2 749	2749
IX	Об. 430	79	79	59,49%	59%	2 199	2199	1,32	1,32	2 561	2561
IX	Т-54	530	530	48,49%	48%	1 450	1450	0,80	0,80	1 489	1489
IX	Т-54 обл.	549	549	49,18%	49%	1 003	1003	0,61	0,61	1 431	1431
IX	Об. 263	883	883	66,93%	67%	3 847	3847	1,73	1,73	4 825	4825
IX	К-91-ПТ	38	38	50,00%	50%	2 752	2752	1,50	1,50	3 264	3264
IX	212А	10	10	40,00%	40%	1 520	1520	0,70	0,70	1 231	1231
IX	Conqueror	88	88	54,55%	55%	1 943	1943	0,90	0,90	1 915	1915
IX	GSOR TANK	77	77	50,65%	51%	3 069	3069	1,53	1,53	3 794	3794
IX	Tortoise	81	81	67,90%	68%	4 243	4243	2,32	2,32	5 253	5253
IX	Conway	70	70	71,43%	71%	4 079	4079	2,24	2,24	5 865	5865
IX	AMX 50 120	27	27	66,67%	67%	2 311	2311	1,52	1,52	2 849	2849
IX	AMX M4 51	83	83	67,47%	67%	4 013	4013	1,84	1,84	5 191	5191
IX	Char Futur 4	179	179	58,66%	59%	3 133	3133	1,61	1,61	3 703	3703
IX	B-C 25 t AP	23	23	47,83%	48%	2 019	2019	1,52	1,52	2 530	2530
IX	AMX 13 90	380	380	50,00%	50%	809	809	0,62	0,62	1 120	1120
IX	EBR 90	42	42	52,38%	52%	992	992	0,48	0,48	1 425	1425
IX	Foch	379	379	46,97%	47%	1 535	1535	0,90	0,90	1 331	1331
IX	WZ-111 1-4	325	325	53,23%	53%	2 068	2068	1,09	1,09	2 237	2237
IX	WZ-114	120	120	62,50%	63%	2 962	2962	1,22	1,22	3 400	3400
IX	WZ-120	59	59	64,41%	64%	4 006	4006	2,02	2,02	5 869	5869
IX	Type 61	43	43	51,16%	51%	2 039	2039	1,00	1,00	2 180	2180
IX	Standard B	102	102	59,80%	60%	3 244	3244	1,48	1,48	3 655	3655
IX	TNH T Vz. 51	55	55	54,55%	55%	3 251	3251	1,33	1,33	3 611	3611
IX	TT-130M	32	32	56,25%	56%	3 431	3431	1,44	1,44	4 203	4203
IX	Škoda T 50	58	58	50,00%	50%	2 090	2090	1,41	1,41	2 286	2286
IX	Emil II	213	213	56,34%	56%	2 066	2066	1,00	1,00	2 048	2048
IX	Strv K	114	114	56,14%	56%	3 175	3175	1,46	1,46	4 259	4259
IX	UDES 16	13	13	69,23%	69%	1 680	1680	0,54	0,54	1 566	1566
IX	Strv 103-0	79	79	55,70%	56%	1 887	1887	0,85	0,85	1 736	1736
IX	Lätt Strf 120	31	31	58,06%	58%	3 416	3416	2,19	2,19	4 296	4296
IX	50TP	21	21	61,90%	62%	2 487	2487	1,38	1,38	3 027	3027
IX	CS-59	37	37	48,65%	49%	2 017	2017	1,08	1,08	2 163	2163
VIII	T34	54	54	59,26%	59%	3 011	3011	1,43	1,43	4 694	4694
VIII	T32	41	41	70,73%	71%	4 049	4049	2,27	2,27	7 533	7533
VIII	T26E5 P	272	272	55,15%	55%	1 924	1924	1,17	1,17	2 949	2949
VIII	M-III-Y	40	40	77,50%	78%	3 595	3595	2,63	2,63	7 160	7160
VIII	T-832	79	79	64,56%	65%	3 548	3548	1,95	1,95	5 883	5883
VIII	Renegade	106	106	71,70%	72%	3 120	3120	1,88	1,88	4 872	4872
VIII	AAT60	31	31	74,19%	74%	2 383	2383	1,32	1,32	3 081	3081
VIII	Chrysler MTC	31	31	48,39%	48%	2 519	2519	1,13	1,13	2 723	2723
VIII	Pershing	10	10	40,00%	40%	974	974	0,80	0,80	1 172	1172
VIII	T26E4	127	127	61,42%	61%	2 762	2762	1,67	1,67	5 087	5087
VIII	T69	52	52	65,38%	65%	3 256	3256	1,94	1,94	5 486	5486
VIII	Bulldog	259	259	42,47%	42%	657	657	0,49	0,49	1 034	1034
VIII	TS-5	68	68	69,12%	69%	3 351	3351	2,09	2,09	5 156	5156
VIII	T28 Prototype	33	33	48,48%	48%	1 980	1980	1,36	1,36	2 644	2644
VIII	M40/M43	433	433	50,35%	50%	1 240	1240	0,74	0,74	1 415	1415
VIII	Tiger II	111	111	53,15%	53%	1 343	1343	0,93	0,93	1 678	1678
VIII	VK 45.02 A	187	187	46,52%	47%	1 063	1063	0,56	0,56	1 108	1108
VIII	VK 100.01 P	85	85	57,65%	58%	1 832	1832	1,26	1,26	2 560	2560
VIII	Löwe	3	3	66,67%	67%	1 637	1637	0,67	0,67	2 073	2073
VIII	Kpz 07 RH	169	169	55,62%	56%	2 483	2483	1,73	1,73	4 517	4517
VIII	M48 RPz	71	71	80,28%	80%	3 533	3533	2,27	2,27	6 844	6844
VIII	Skorpion G	389	389	58,61%	59%	2 191	2191	1,46	1,46	3 009	3009
VIII	KanJPz 105	6	6	66,67%	67%	1 684	1684	1,00	1,00	2 016	2016
VIII	Rhm.-B. WT	118	118	61,02%	61%	3 110	3110	1,76	1,76	4 260	4260
VIII	JPanther II	140	140	70,00%	70%	3 247	3247	1,81	1,81	4 856	4856
VIII	Ferdinand	22	22	40,91%	41%	1 632	1632	0,82	0,82	1 574	1574
VIII	ИС-3	371	371	46,09%	46%	905	905	0,71	0,71	966	966
VIII	КВ-4	443	443	49,44%	49%	1 327	1327	0,92	0,92	1 716	1716
VIII	ИС-М	192	192	48,96%	49%	1 481	1481	0,76	0,76	1 811	1811
VIII	ИС-2-II	61	61	63,93%	64%	1 838	1838	1,38	1,38	3 002	3002
VIII	703 II (122)	77	77	71,43%	71%	3 580	3580	1,90	1,90	5 968	5968
VIII	КВ-5	66	66	68,18%	68%	3 077	3077	1,83	1,83	5 045	5045
VIII	Об. 701	31	31	67,74%	68%	3 214	3214	1,87	1,87	6 451	6451
VIII	Т-54 обр. 1	340	340	56,47%	56%	2 058	2058	1,28	1,28	3 444	3444
VIII	Об. 168Н	78	78	67,95%	68%	3 360	3360	2,35	2,35	6 447	6447
VIII	Т-44	35	35	57,14%	57%	1 301	1301	0,80	0,80	1 923	1923
VIII	ЛТ-432	115	115	56,52%	57%	1 714	1714	1,12	1,12	4 104	4104
VIII	ЛТТБ	198	198	54,04%	54%	736	736	0,60	0,60	1 351	1351
VIII	Т-103	115	115	68,70%	69%	3 010	3010	1,77	1,77	4 782	4782
VIII	СУ-130ПМ	123	123	43,90%	44%	1 747	1747	1,08	1,08	1 876	1876
VIII	СУ-101	95	95	56,84%	57%	1 648	1648	0,97	0,97	2 168	2168
VIII	ИСУ-152	406	406	44,09%	44%	1 131	1131	0,81	0,81	1 087	1087
VIII	СУ-14-2	69	69	44,93%	45%	1 311	1311	0,48	0,48	1 262	1262
VIII	Caernarvon	333	333	55,56%	56%	1 974	1974	1,18	1,18	2 911	2911
VIII	Charlemagne	93	93	79,57%	80%	3 633	3633	2,00	2,00	5 237	5237
VIII	Contradictious	19	19	52,63%	53%	3 134	3134	1,89	1,89	4 090	4090
VIII	Nemesis	31	31	74,19%	74%	2 911	2911	2,03	2,03	5 179	5179
VIII	Chimera	203	203	59,11%	59%	2 534	2534	1,42	1,42	3 348	3348
VIII	FV4202	115	115	55,65%	56%	1 563	1563	0,79	0,79	2 318	2318
VIII	Somua SM	15	15	53,33%	53%	2 042	2042	1,60	1,60	2 856	2856
VIII	AMX M4 49	29	29	58,62%	59%	1 457	1457	0,86	0,86	1 999	1999
VIII	FCM 50 t	79	79	67,09%	67%	3 029	3029	1,63	1,63	4 897	4897
VIII	AMX 50 100	205	205	42,44%	42%	1 290	1290	0,76	0,76	1 337	1337
VIII	M4A1 Rev.	102	102	61,76%	62%	2 222	2222	1,31	1,31	3 544	3544
VIII	Bourrasque	464	464	60,56%	61%	2 187	2187	1,39	1,39	3 160	3160
VIII	A.P. AMX 30	138	138	63,77%	64%	2 496	2496	1,51	1,51	4 026	4026
VIII	Lynx 6x6	103	103	48,54%	49%	1 008	1008	0,64	0,64	1 948	1948
VIII	B-C 12 t	9	9	77,78%	78%	797	797	0,56	0,56	1 447	1447
VIII	ELC EVEN 90	209	209	56,46%	56%	1 014	1014	0,93	0,93	2 364	2364
VIII	AMX Cda 105	10	10	60,00%	60%	1 073	1073	0,60	0,60	1 139	1139
VIII	AMX AC 48	323	323	44,89%	45%	1 077	1077	0,75	0,75	1 160	1160
VIII	Lorr. 155 51	28	28	64,29%	64%	1 123	1123	0,46	0,46	1 233	1233
VIII	110	325	325	50,77%	51%	1 214	1214	0,89	0,89	1 512	1512
VIII	WZ-111	316	316	62,34%	62%	2 929	2929	1,71	1,71	4 706	4706
VIII	112	114	114	64,91%	65%	2 177	2177	1,39	1,39	3 448	3448
VIII	Alpine Tiger	81	81	79,01%	79%	3 022	3022	1,95	1,95	5 442	5442
VIII	122 TM	166	166	65,06%	65%	2 422	2422	1,42	1,42	3 455	3455
VIII	T-34-3	1 505	1505	55,48%	55%	1 774	1774	1,14	1,14	2 606	2606
VIII	Type 59 G	86	86	65,12%	65%	3 273	3273	2,00	2,00	5 987	5987
VIII	WZ-120-1 FT	405	405	57,04%	57%	2 146	2146	1,37	1,37	2 891	2891
VIII	STA-1	47	47	72,34%	72%	1 678	1678	1,13	1,13	2 958	2958
VIII	P.44 Pantera	53	53	60,38%	60%	2 054	2054	1,15	1,15	3 017	3017
VIII	Škoda T 56	225	225	73,33%	73%	3 826	3826	2,11	2,11	5 306	5306
VIII	TVP VTU	21	21	47,62%	48%	869	869	0,57	0,57	1 055	1055
VIII	ShPTK-TVP	97	97	68,04%	68%	3 130	3130	2,21	2,21	4 806	4806
VIII	Emil I	126	126	64,29%	64%	2 016	2016	1,37	1,37	3 044	3044
VIII	UDES 14 5	18	18	44,44%	44%	1 728	1728	0,67	0,67	2 046	2046
VIII	UDES 03	326	326	46,93%	47%	1 417	1417	0,93	0,93	1 594	1594
VIII	Strv S1	10	10	60,00%	60%	2 735	2735	1,90	1,90	4 014	4014
VIII	56TP	94	94	65,96%	66%	3 147	3147	1,59	1,59	4 853	4853
VIII	53TP	26	26	65,38%	65%	2 531	2531	1,35	1,35	3 737	3737
VIII	CS-53	22	22	45,45%	45%	1 201	1201	0,77	0,77	1 674	1674
VIII	CS-52 LIS	315	315	60,63%	61%	2 668	2668	1,51	1,51	4 198	4198
VII	King Tiger (C)	16	16	68,75%	69%	1 777	1777	1,50	1,50	3 246	3246
VII	T29	278	278	62,23%	62%	1 545	1545	1,10	1,10	2 354	2354
VII	T20	9	9	66,67%	67%	1 315	1315	0,44	0,44	1 988	1988
VII	Eagle 7	2	2	0,00%	0%	658	658	0,50	0,50	674	674
VII	T71 DA	96	96	50,00%	50%	895	895	0,86	0,86	2 037	2037
VII	Scorpion	164	164	62,20%	62%	1 588	1588	1,40	1,40	2 935	2935
VII	T28 HTC	71	71	50,70%	51%	1 198	1198	1,01	1,01	1 837	1837
VII	Super Hellcat	10	10	30,00%	30%	970	970	0,70	0,70	1 352	1352
VII	T25/2	50	50	58,00%	58%	990	990	0,66	0,66	1 463	1463
VII	M12	247	247	51,42%	51%	954	954	0,74	0,74	1 311	1311
VII	Tiger (P)	237	237	55,70%	56%	1 134	1134	0,91	0,91	1 678	1678
VII	Tiger I	181	181	50,28%	50%	945	945	0,76	0,76	1 238	1238
VII	Aufkl.Panther	22	22	59,09%	59%	844	844	0,45	0,45	1 905	1905
VII	КВ-3	160	160	48,13%	48%	1 072	1072	0,82	0,82	1 390	1390
VII	ИС	277	277	48,38%	48%	696	696	0,66	0,66	842	842
VII	ИС-2Э	111	111	51,35%	51%	1 645	1645	0,96	0,96	2 196	2196
VII	А-44	58	58	48,28%	48%	1 076	1076	1,03	1,03	1 792	1792
VII	КВ-13	261	261	51,72%	52%	430	430	0,42	0,42	565	565
VII	СУ-100М1	87	87	57,47%	57%	1 219	1219	1,07	1,07	1 937	1937
VII	СУ-152	216	216	44,91%	45%	635	635	0,59	0,59	711	711
VII	СУ-122-44	491	491	54,79%	55%	1 262	1262	1,27	1,27	1 993	1993
VII	С-51	13	13	46,15%	46%	848	848	0,38	0,38	823	823
VII	Black Prince	127	127	49,61%	50%	928	928	0,97	0,97	1 250	1250
VII	AMX M4 45	148	148	48,65%	49%	991	991	0,68	0,68	1 302	1302
VII	AMX 13 75	244	244	48,36%	48%	472	472	0,39	0,39	819	819
VII	EBR Hotch.	100	100	52,00%	52%	865	865	0,81	0,81	2 040	2040
VII	AMX AC 46	275	275	48,73%	49%	738	738	0,67	0,67	966	966
VII	Lorr. 155 50	139	139	47,48%	47%	683	683	0,53	0,53	745	745
VII	IS-2	284	284	51,06%	51%	1 033	1033	0,96	0,96	1 447	1447
VII	WZ-131	6	6	33,33%	33%	641	641	0,83	0,83	1 288	1288
VII	O-Ni	76	76	53,95%	54%	1 104	1104	0,87	0,87	1 525	1525
VII	Chi-Ri	24	24	41,67%	42%	1 027	1027	0,75	0,75	1 551	1551
VII	T-34/100	118	118	45,76%	46%	1 083	1083	0,98	0,98	1 864	1864
VII	Leo	148	148	52,03%	52%	1 194	1194	0,99	0,99	2 186	2186
VII	Ikv 90 B	184	184	40,22%	40%	764	764	0,65	0,65	941	941
VII	45TP	22	22	45,45%	45%	1 456	1456	1,18	1,18	2 251	2251
VII	CS-44	27	27	48,15%	48%	1 361	1361	1,00	1,00	2 185	2185
VI	M6	61	61	57,38%	57%	795	795	0,66	0,66	1 259	1259
VI	E8 Sherman	105	105	57,14%	57%	781	781	0,98	0,98	1 707	1707
VI	T21	35	35	65,71%	66%	285	285	0,26	0,26	768	768
VI	T37	163	163	44,79%	45%	337	337	0,37	0,37	727	727
VI	Super Chaffee	4	4	75,00%	75%	831	831	1,50	1,50	3 247	3247
VI	Hellcat	47	47	55,32%	55%	902	902	1,17	1,17	1 735	1735
VI	M44	192	192	50,52%	51%	620	620	0,64	0,64	981	981
VI	Tiger 131	4	4	50,00%	50%	1 065	1065	2,25	2,25	1 943	1943
VI	VK 30.01 P	176	176	47,73%	48%	969	969	0,96	0,96	1 843	1843
VI	VK 36.01 H	130	130	54,62%	55%	586	586	0,81	0,81	999	999
VI	VK 28.01	61	61	52,46%	52%	518	518	0,43	0,43	1 429	1429
VI	VK 28.01 105	109	109	67,89%	68%	1 426	1426	1,65	1,65	5 036	5036
VI	Dicker Max	42	42	45,24%	45%	759	759	0,76	0,76	1 214	1214
VI	Hummel	15	15	46,67%	47%	936	936	0,60	0,60	1 246	1246
VI	КВ-2	170	170	52,35%	52%	691	691	0,90	0,90	1 190	1190
VI	Т-150	360	360	55,00%	55%	834	834	1,01	1,01	1 577	1577
VI	А-43	7	7	57,14%	57%	463	463	0,57	0,57	822	822
VI	Т-34-85	392	392	49,49%	49%	419	419	0,62	0,62	721	721
VI	Т-34-85М	187	187	55,61%	56%	1 455	1455	1,73	1,73	3 361	3361
VI	Т-50-2	136	136	50,74%	51%	689	689	1,04	1,04	2 236	2236
VI	МТ-25	88	88	46,59%	47%	316	316	0,31	0,31	735	735
VI	СУ-100	343	343	50,44%	50%	721	721	0,93	0,93	1 278	1278
VI	СУ-8	88	88	36,36%	36%	450	450	0,52	0,52	388	388
VI	Churchill VII	76	76	59,21%	59%	861	861	0,88	0,88	1 760	1760
VI	TOG II*	21	21	52,38%	52%	533	533	0,48	0,48	737	737
VI	Cromwell B	10	10	50,00%	50%	1 240	1240	1,30	1,30	2 744	2744
VI	Cromwell	669	669	53,21%	53%	787	787	1,04	1,04	1 780	1780
VI	Crusader	94	94	57,45%	57%	340	340	0,84	0,84	1 093	1093
VI	Excalibur	20	20	50,00%	50%	1 135	1135	1,50	1,50	2 244	2244
VI	FV304	256	256	43,75%	44%	504	504	0,57	0,57	736	736
VI	ARL 44	212	212	44,81%	45%	599	599	0,68	0,68	967	967
VI	AMX 12 t	155	155	49,03%	49%	281	281	0,28	0,28	566	566
VI	AMD 178B	134	134	58,96%	59%	690	690	0,84	0,84	2 211	2211
VI	ARL V39	192	192	45,31%	45%	379	379	0,52	0,52	517	517
VI	AMX 13 F3	333	333	50,15%	50%	450	450	0,56	0,56	564	564
VI	Type 58	197	197	41,12%	41%	554	554	0,65	0,65	932	932
VI	59-16	165	165	46,67%	47%	508	508	0,68	0,68	1 419	1419
VI	Type 64	248	248	62,10%	62%	1 172	1172	1,18	1,18	3 785	3785
VI	HT No. VI	18	18	66,67%	67%	1 182	1182	1,39	1,39	2 572	2572
VI	O-I	495	495	55,35%	55%	1 006	1006	1,25	1,25	2 012	2012
VI	Chi-To	58	58	62,07%	62%	801	801	0,69	0,69	1 607	1607
VI	Škoda T 25	143	143	48,25%	48%	744	744	0,87	0,87	1 534	1534
VI	Strv 74	39	39	69,23%	69%	804	804	1,18	1,18	1 797	1797
VI	Strv m/42-57	20	20	65,00%	65%	1 401	1401	1,90	1,90	3 213	3213
VI	Ikv 65 II	133	133	48,12%	48%	681	681	0,76	0,76	1 207	1207
VI	B.U.G.I.	12	12	66,67%	67%	1 104	1104	1,33	1,33	2 398	2398
VI	40TP	5	5	80,00%	80%	1 298	1298	0,80	0,80	2 603	2603
V	T1	55	55	52,73%	53%	688	688	1,13	1,13	1 548	1548
V	T14	3	3	66,67%	67%	406	406	0,00	0,00	761	761
V	M4 Sherman	179	179	55,87%	56%	733	733	1,42	1,42	2 423	2423
V	M4 Improved	11	11	45,45%	45%	478	478	0,64	0,64	1 089	1089
V	Chaffee	106	106	50,94%	51%	298	298	0,45	0,45	930	930
V	M7	105	105	48,57%	49%	231	231	0,45	0,45	702	702
V	T67	64	64	46,88%	47%	312	312	0,61	0,61	560	560
V	M41	95	95	46,32%	46%	345	345	0,52	0,52	426	426
V	Pz. T 25	46	46	45,65%	46%	672	672	0,96	0,96	1 822	1822
V	Pz. IV H	546	546	51,65%	52%	509	509	1,01	1,01	1 478	1478
V	BT-42 Jatk.	63	63	66,67%	67%	1 695	1695	2,08	2,08	5 669	5669
V	Leopard	230	230	48,70%	49%	350	350	0,55	0,55	1 097	1097
V	StuG III G	90	90	54,44%	54%	451	451	0,88	0,88	1 075	1075
V	StuG IV	48	48	39,58%	40%	531	531	0,83	0,83	1 178	1178
V	Черчилль III	655	655	50,99%	51%	556	556	1,06	1,06	1 224	1224
V	КВ-1	194	194	46,39%	46%	419	419	0,73	0,73	755	755
V	Т-34	419	419	55,13%	55%	462	462	0,89	0,89	1 400	1400
V	Матильда IV	88	88	55,68%	56%	549	549	1,17	1,17	1 577	1577
V	А-20	72	72	52,78%	53%	73	73	0,24	0,24	132	132
V	СУ-85	153	153	41,18%	41%	280	280	0,61	0,61	431	431
V	СУ-122А	83	83	42,17%	42%	376	376	0,67	0,67	686	686
V	Churchill I	44	44	50,00%	50%	625	625	1,18	1,18	1 478	1478
V	Valiant	18	18	55,56%	56%	667	667	0,83	0,83	1 543	1543
V	Covenanter	54	54	55,56%	56%	217	217	0,54	0,54	671	671
V	AT 2	18	18	55,56%	56%	355	355	0,72	0,72	820	820
V	Bishop	108	108	49,07%	49%	366	366	0,63	0,63	699	699
V	BDR G1 B	85	85	52,94%	53%	397	397	0,76	0,76	721	721
V	AMX ELC bis	639	639	49,14%	49%	347	347	0,51	0,51	1 146	1146
V	S35 CA	71	71	53,52%	54%	456	456	1,00	1,00	1 024	1024
V	M10 RBFM	3	3	33,33%	33%	656	656	1,00	1,00	1 108	1108
V	AMX 13 AM	90	90	45,56%	46%	200	200	0,34	0,34	226	226
V	Type T-34	189	189	47,62%	48%	384	384	0,85	0,85	1 030	1030
V	O-I Exp.	60	60	61,67%	62%	731	731	1,22	1,22	1 581	1581
V	Chi-Nu	75	75	58,67%	59%	380	380	0,57	0,57	1 050	1050
V	Škoda T 24	72	72	47,22%	47%	556	556	0,94	0,94	1 717	1717
V	Strv m/42	45	45	60,00%	60%	539	539	0,62	0,62	1 486	1486
V	Ikv 103	118	118	53,39%	53%	568	568	1,16	1,16	1 720	1720
V	25TP	1	1	100,00%	100%	1 490	1490	0,00	0,00	3 446	3446
IV	M3 Lee	51	51	47,06%	47%	323	323	0,78	0,78	1 163	1163
IV	M5 Stuart	90	90	40,00%	40%	145	145	0,49	0,49	269	269
IV	M8A1	48	48	45,83%	46%	209	209	0,40	0,40	350	350
IV	M37	41	41	48,78%	49%	242	242	0,71	0,71	762	762
IV	Luchs	389	389	53,21%	53%	394	394	0,84	0,84	1 679	1679
IV	Pz. 38 nA	64	64	53,13%	53%	109	109	0,23	0,23	219	219
IV	Marder 38T	51	51	37,25%	37%	237	237	0,61	0,61	389	389
IV	Hetzer	49	49	53,06%	53%	358	358	0,96	0,96	983	983
IV	Pz.Sfl. IC	2	2	0,00%	0%	198	198	0,00	0,00	294	294
IV	St.Pz. II	50	50	66,00%	66%	294	294	0,68	0,68	1 002	1002
IV	Т-28	56	56	42,86%	43%	158	158	0,43	0,43	272	272
IV	БТ-7	34	34	52,94%	53%	40	40	0,15	0,15	125	125
IV	Валентайн II	44	44	56,82%	57%	437	437	1,30	1,30	1 850	1850
IV	СУ-85Б	112	112	45,54%	46%	267	267	0,73	0,73	565	565
IV	СУ-76М	68	68	48,53%	49%	138	138	0,50	0,50	215	215
IV	СУ-5	54	54	46,30%	46%	156	156	0,31	0,31	202	202
IV	Matilda	165	165	50,91%	51%	483	483	0,95	0,95	1 443	1443
IV	Cruiser IV	21	21	38,10%	38%	57	57	0,19	0,19	2	2
IV	Valentine AT	14	14	57,14%	57%	216	216	0,50	0,50	548	548
IV	Alecto	979	979	48,42%	48%	271	271	0,80	0,80	671	671
IV	Birch Gun	46	46	50,00%	50%	254	254	0,76	0,76	880	880
IV	B1	42	42	45,24%	45%	129	129	0,40	0,40	172	172
IV	SARL 42	32	32	40,63%	41%	270	270	0,53	0,53	704	704
IV	AMX 40	16	16	50,00%	50%	154	154	0,38	0,38	473	473
IV	SAu 40	63	63	44,44%	44%	198	198	0,59	0,59	363	363
IV	AMX 105 AM	82	82	46,34%	46%	166	166	0,56	0,56	426	426
IV	M5A1 Stuart	99	99	62,63%	63%	82	82	0,19	0,19	217	217
IV	Type 95	31	31	61,29%	61%	420	420	1,13	1,13	1 577	1577
IV	Chi-He	58	58	51,72%	52%	210	210	0,45	0,45	547	547
IV	P26/40	11	11	27,27%	27%	325	325	1,00	1,00	810	810
IV	ST vz. 39	9	9	77,78%	78%	519	519	1,11	1,11	2 249	2249
IV	Lago	28	28	50,00%	50%	299	299	0,57	0,57	897	897
IV	Sav m/43	13	13	84,62%	85%	436	436	1,00	1,00	1 350	1350
IV	14TP	4	4	50,00%	50%	511	511	0,00	0,00	1 691	1691
III	M2 Medium	35	35	31,43%	31%	134	134	0,66	0,66	291	291
III	M3 Stuart	14	14	42,86%	43%	133	133	0,71	0,71	378	378
III	T56 GMC	22	22	45,45%	45%	84	84	0,41	0,41	64	64
III	M7 Priest	11	11	45,45%	45%	169	169	0,82	0,82	341	341
III	T18 HMC	11	11	63,64%	64%	188	188	1,00	1,00	881	881
III	Toldi III	26	26	50,00%	50%	147	147	0,46	0,46	647	647
III	Pz. 38 (t)	19	19	57,89%	58%	196	196	0,95	0,95	763	763
III	Pz. II G	19	19	52,63%	53%	172	172	0,74	0,74	673	673
III	Pz. I C	591	591	47,72%	48%	234	234	0,91	0,91	1 192	1192
III	Marder II	21	21	33,33%	33%	158	158	0,62	0,62	258	258
III	Bison	56	56	57,14%	57%	240	240	0,82	0,82	936	936
III	Т-29	4	4	50,00%	50%	402	402	1,25	1,25	1 645	1645
III	Т-116	3	3	33,33%	33%	437	437	1,00	1,00	2 033	2033
III	ЛТП	7	7	28,57%	29%	181	181	0,71	0,71	685	685
III	БТ-7 арт.	187	187	48,66%	49%	296	296	0,90	0,90	1 215	1215
III	Т-46	51	51	45,10%	45%	178	178	0,69	0,69	649	649
III	Т-70	14	14	35,71%	36%	258	258	1,14	1,14	972	972
III	СУ-26	28	28	46,43%	46%	135	135	0,39	0,39	205	205
III	Medium III	13	13	46,15%	46%	178	178	0,77	0,77	531	531
III	Cruiser III	194	194	50,00%	50%	109	109	0,53	0,53	348	348
III	Valentine	10	10	40,00%	40%	129	129	0,20	0,20	207	207
III	Sexton II	17	17	64,71%	65%	130	130	0,71	0,71	603	603
III	FCM 2C	30	30	66,67%	67%	950	950	1,30	1,30	4 015	4015
III	D2	13	13	46,15%	46%	94	94	0,31	0,31	144	144
III	Somua S35	6	6	16,67%	17%	241	241	0,83	0,83	511	511
III	AMX 38	62	62	38,71%	39%	100	100	0,40	0,40	142	142
III	UE 57	28	28	42,86%	43%	105	105	0,36	0,36	102	102
III	Lorr. 39L AM	42	42	47,62%	48%	205	205	0,74	0,74	610	610
III	Chi-Ha	14	14	64,29%	64%	118	118	0,50	0,50	377	377
III	Type 91	9	9	55,56%	56%	231	231	0,78	0,78	814	814
III	Chi-Ha	21	21	57,14%	57%	201	201	0,90	0,90	695	695
III	M15/42	22	22	50,00%	50%	268	268	0,91	0,91	721	721
III	LT vz. 38	16	16	62,50%	63%	253	253	0,44	0,44	1 077	1077
III	Strv m/40L	12	12	58,33%	58%	148	148	0,67	0,67	478	478
III	Ikv 72	19	19	68,42%	68%	159	159	0,79	0,79	520	520
II	T2 Medium	8	8	25,00%	25%	135	135	0,38	0,38	478	478
II	M2	29	29	58,62%	59%	501	501	1,45	1,45	2 604	2604
II	T7 Car	22	22	63,64%	64%	247	247	0,59	0,59	1 319	1319
II	T3 HMC	169	169	43,79%	44%	159	159	0,92	0,92	555	555
II	T1 HMC	15	15	53,33%	53%	106	106	0,53	0,53	482	482
II	Pz. II	164	164	53,05%	53%	298	298	1,45	1,45	1 571	1571
II	Pz. 35 (t)	5	5	40,00%	40%	56	56	0,40	0,40	39	39
II	Pz. I	7	7	57,14%	57%	62	62	0,14	0,14	179	179
II	MKA	2	2	100,00%	100%	391	391	2,00	2,00	2 083	2083
II	Pz. II D	3	3	66,67%	67%	193	193	1,00	1,00	1 033	1033
II	Pz.Jäg. I	6	6	16,67%	17%	166	166	0,67	0,67	416	416
II	Т-26	18	18	38,89%	39%	121	121	0,67	0,67	414	414
II	БТ-2	34	34	61,76%	62%	95	95	0,71	0,71	446	446
II	Т-60	6	6	33,33%	33%	116	116	0,50	0,50	336	336
II	Т-45	33	33	54,55%	55%	279	279	1,12	1,12	1 555	1555
II	АТ-1	22	22	72,73%	73%	127	127	0,64	0,64	545	545
II	СУ-18	4	4	100,00%	100%	154	154	0,75	0,75	997	997
II	Medium II	6	6	66,67%	67%	43	43	0,17	0,17	237	237
II	Cruiser II	66	66	54,55%	55%	211	211	0,95	0,95	986	986
II	Light VIC	39	39	61,54%	62%	125	125	0,59	0,59	664	664
II	UC 2-pdr	12	12	58,33%	58%	109	109	0,92	0,92	385	385
II	Loyd GC	6	6	66,67%	67%	38	38	0,50	0,50	237	237
II	D1	4	4	100,00%	100%	72	72	0,25	0,25	327	327
II	H35	20	20	65,00%	65%	163	163	1,20	1,20	820	820
II	AMR 35	1	1	0,00%	0%	240	240	0,00	0,00	812	812
II	FT AC	10	10	50,00%	50%	111	111	0,60	0,60	279	279
II	FT BS	26	26	73,08%	73%	119	119	0,62	0,62	754	754
II	VAE Type B	17	17	58,82%	59%	348	348	0,88	0,88	1 656	1656
II	I-Go/Chi-Ro	3	3	33,33%	33%	73	73	0,00	0,00	46	46
II	Te-Ke	7	7	71,43%	71%	343	343	0,71	0,71	1 987	1987
II	M14/41	4	4	50,00%	50%	187	187	1,25	1,25	642	642
II	L6/40	2	2	100,00%	100%	184	184	1,50	1,50	812	812
II	LT vz. 35	7	7	42,86%	43%	123	123	0,43	0,43	370	370
II	Strv m/38	1	1	100,00%	100%	216	216	2,00	2,00	1 199	1199
II	L-60	6	6	33,33%	33%	99	99	0,67	0,67	351	351
II	Pvlvv fm/42	3	3	66,67%	67%	236	236	1,67	1,67	1 182	1182
II	TKS 20	43	43	55,81%	56%	227	227	0,84	0,84	1 517	1517
I	T1	94	94	48,94%	49%	128	128	0,89	0,89	706	706
I	L.Tr.	21	21	52,38%	52%	60	60	0,38	0,38	134	134
I	МС-1	84	84	51,19%	51%	99	99	0,74	0,74	422	422
I	Medium I	60	60	46,67%	47%	90	90	0,62	0,62	308	308
I	Cruiser I	3	3	33,33%	33%	119	119	0,67	0,67	410	410
I	FT	24	24	37,50%	38%	43	43	0,42	0,42	5	5
I	NC-31	26	26	46,15%	46%	49	49	0,27	0,27	53	53
I	R. Otsu	1	1	0,00%	0%	29	29	0,00	0,00	0	0
I	Fiat 3000	1	1	100,00%	100%	90	90	1,00	1,00	468	468
I	K-housenka	2	2	50,00%	50%	132	132	1,00	1,00	598	598
I	4TP	3	3	0,00%	0%	109	109	1,00	1,00	309	309

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